Kord

A metralhadora pesada Kord foi desenvolvida durante a década de 1990 por A.A. Namitulin, N.M. Obidin, Ju.M. Bogdanov e V.I. Zhirokhin. O seu desenvolvimento foi motivado pela dissolução da União Soviética, que deixou as principais instalações de produção da metralhadora NSV, sua antecessora, no Cazaquistão. O escritório de projetos Degtyarev foi encarregado de criar uma substituta que pudesse ser fabricada inteiramente na Federação Russa. A arma é produzida na Fábrica V.A. Degtyarev e entrou em serviço nas forças russas em 1998.

O projeto utiliza um sistema de operação por gases com ferrolho rotativo, divergindo do bloco da culatra de pivotamento horizontal da NSV. Este mecanismo interno revisado, combinado com um sistema de gases modificado e um defletor de boca redesenhado, reduz o recuo e aumenta a precisão durante o fogo sustentado. O cano é fabricado a partir de uma liga de alta tecnologia projetada para minimizar a distorção térmica e o arqueamento. Para aplicações de infantaria, a arma é equipada com um bipé, o que permite o transporte e a operação por um único soldado. O armamento utiliza um sistema de alimentação por fita de elos e miras de ferro, embora versões de exportação sejam fabricadas para comportar munição padrão OTAN.

O emprego em combate da Kord começou em 2001, durante a Segunda Guerra na Chechênia, onde foi utilizada para a limpeza de telhados e coberturas. Desde então, esteve em serviço na Guerra Russo-Georgiana, na Guerra Civil Síria, na Guerra no Donbas e na Guerra Russo-Ucraniana. O Exército Russo e o MVD são os principais operadores, com adoção estrangeira pela Namíbia, Síria e Vietnã. A variante 6P49 é o modelo base para montagem em veículos, enquanto a série 6P50 atende a funções de infantaria. Configurações específicas incluem a 6P50-1 com suporte de bipé, a 6P50-3 para uso marítimo em suportes multifuncionais e a versão coaxial 6P51 com sistema de alimentação pela esquerda. A variante 6C21 é integrada em estações de armas remotas. Versões adicionais designadas como 6P67, 6P68 e 6P69 entraram em serviço em 2019.