Míssil Agni-V

O Agni-V é um míssil balístico terrestre desenvolvido como uma evolução do sistema Agni-III. O seu desenvolvimento foi divulgado publicamente em 2007 com o objetivo de ampliar o alcance do inventário de mísseis existente. O primeiro teste de voo ocorreu em 20 de abril de 2012. Os ensaios de pré-incorporação foram concluídos após um teste de trajetória de ângulo elevado (lofted) em dezembro de 2018.

O sistema consiste em um míssil de três estágios a combustível sólido, utilizando carcaças de motor em material composto no segundo e terceiro estágios. É um armamento encapsulado em canister, o que permite a vedação ambiental e a redução da manutenção. O míssil atinge velocidades terminais de Mach 24. A orientação é fornecida por um sistema redundante composto por um Sistema de Navegação Inercial baseado em Giroscópio a Laser de Anel (RLG-INS) e um Micro Sistema de Navegação Inercial (MINGS). Esses sistemas fazem interface com constelações de navegação por satélite indianas e estrangeiras. O controle é gerenciado por uma arquitetura distribuída de sistema-em-chip (SoC) e sistemas de controle baseados em bocais para todos os estágios. O veículo de reentrada possui um escudo térmico de composto de carbono projetado para suportar as temperaturas de reentrada atmosférica.

As opções de carga útil incluem uma configuração de Veículo de Reentrada Múltipla Independentemente Visada (MIRV), permitindo o lançamento de múltiplas ogivas nucleares manobráveis para alvos distintos. O sistema também pode utilizar engodos para contrapor a detecção e a interceptação. Variantes convencionais estão em desenvolvimento para funções especializadas: uma versão de explosão aérea para atingir pistas de pouso e formações blindadas, e uma variante "bunker-buster" projetada para penetrar concreto armado antes da detonação.

O Agni-V é operado pelo Comando de Forças Estratégicas da Índia. É um sistema de mobilidade rodoviária, transportado e lançado a partir de um veículo Tatra 8x8 de transporte e inclinação ou de um lançador ferroviário móvel. O sistema de lançamento por canister permite o desdobramento a partir de locais previamente vistoriados sem a necessidade de infraestrutura permanente. O míssil entrou em serviço após sua fase inicial de implantação em julho de 2018. O primeiro ensaio operacional foi realizado em outubro de 2021, seguido por um teste noturno em dezembro de 2022. O primeiro teste de voo em configuração MIRV completa, designado Missão Divyastra, foi concluído em 11 de março de 2024. Não há registro de uso em combate.