Míssil Kh-20 (AS-3 Kangaroo)

O desenvolvimento do Kh-20 teve início em 1954, utilizando a experiência técnica adquirida com aeronaves de caça. Os testes iniciais foram realizados com células modificadas para avaliar a interface entre a aeronave lançadora e o míssil, bem como os sistemas de guiagem e os procedimentos de lançamento. Os testes de voo começaram em março de 1958, com os ensaios estatais concluídos no final de 1959. O míssil entrou em serviço em 1960.

O Kh-20 é um míssil de cruzeiro lançado do ar, propulsado por um motor turbojato. Ele utiliza um sistema de navegação inercial complementado por correção via radiocomando. O míssil foi projetado para voo supersônico em alta altitude. Um desafio técnico durante o desenvolvimento envolveu a ignição do motor após a exposição a baixas temperaturas em altitudes elevadas. O sistema transporta uma ogiva termonuclear com uma potência entre 0,3 e 3,0 megatons. A variante Kh-20M foi introduzida com um projeto de ogiva aprimorado. A guiagem manual é necessária para obter maior precisão, embora isso torne o sistema suscetível a interferências eletrônicas.

As Forças Aéreas Soviéticas foram as únicas operadoras do Kh-20, empregando o sistema em bombardeiros estratégicos Tu-95. Embora destinado a ataques de retaliação contra alvos nos Estados Unidos, os longos tempos de preparação e os requisitos de armazenamento das ogivas fizeram com que o míssil fosse designado para ataques secundários e operações contra grupos de porta-aviões. As tentativas de adaptar o sistema para o Myasishchev M-4 não foram bem-sucedidas. O míssil foi operado em variantes do Tu-95 até ser substituído pelo Kh-22 em meados da década de 1980.