Míssil KSR-5 (AS-6 Kingfish)

O KSR-5, designado Kh-26 pela União Soviética e AS-6 Kingfish pela OTAN, foi desenvolvido no final da década de 1960 como uma versão em escala reduzida do Kh-22. O sistema foi projetado para fornecer capacidade de ataque de longo alcance contra alvos protegidos, acompanhando uma mudança na doutrina soviética de bombas nucleares de queda livre para mísseis de cruzeiro lançados do ar, em resposta aos avanços na tecnologia de mísseis superfície-ar inimigos.

O míssil opera como um sistema ar-superfície para missões antinavio e de ataque terrestre. Utiliza um motor de propelente sólido e atinge velocidades supersônicas. As configurações de guiagem incluem sistemas inerciais para missões de ataque terrestre, busca por radar ativo para operações antinavio e buscadores de radar passivo para missões antirradiação contra instalações de radar terrestres ou marítimas. As opções de ogiva consistem em uma carga nuclear de 350 quilotons, uma variante de alto explosivo semiperfurante ou uma variante de alto explosivo de fragmentação e onda de choque. O buscador de radar ativo fornece o travamento terminal para engajamentos marítimos.

O KSR-5 entrou em serviço em 1969. Embora originalmente destinado ao Tu-22, foi transportado principalmente pelo Tu-16, com posterior integração nas aeronaves Tu-22M e Tu-95M. O sistema foi amplamente implantado pela União Soviética. Após a dissolução da União Soviética, o míssil foi operado pela Rússia e pela Ucrânia. As variantes com ogivas nucleares foram retiradas de serviço em 1993, em conjunto com a desativação da frota de Tu-16. Uma parte do inventário foi convertida em alvos supersônicos lançados do ar para treinamento e oferecida para exportação. O sistema foi retirado do serviço operacional em 1994.