Míssil 9K111 Fagot (AT-4 Spigot)

O desenvolvimento do 9K111 Fagot teve início em 1962, com o objetivo de equipar unidades de infantaria e de veículos com um sistema de míssil guiado anticarro portátil. Foi desenvolvido em paralelo com o 9M113 Konkurs, compartilhando bases tecnológicas e plataformas de lançamento. O sistema entrou em serviço oficial em 1970.

O 9K111 é um sistema de segunda geração, lançado por tubo e guiado por fio, que utiliza o método de comando semiautomático por linha de visada (SACLOS). O operador rastreia o alvo através de uma mira com ampliação de 10x, enquanto o lançador monitora um sinalizador infravermelho na parte traseira do míssil para transmitir correções de curso via fio. O sistema é operado a partir de um posto de lançamento sobre tripé ou suportes veiculares, incluindo o BMP-1P, BTR-D e UAZ-469. Um gerador de gás expele o míssil do tubo, seguido pela ignição de um motor de combustível sólido. Este método de lançamento permite trajetórias de tiro direto e reduz a zona morta de engajamento. O sistema é capaz de engajar alvos móveis, e o posto de lançamento oferece um giro horizontal de 360 graus. As opções de ogiva consistem em cargas anticarro de alto explosivo (HEAT). A variante 9M111M Faktoriya utiliza um motor aprimorado e uma ogiva HEAT com maior capacidade de penetração de blindagem. Operações noturnas são suportadas por miras de imagem térmica opcionais.

O sistema é amplamente difundido e constitui a base das frações anticarro em batalhões de fuzileiros motorizados. Foi exportado para diversas nações na Europa Oriental, Oriente Médio, África e Sudeste Asiático, incluindo Grécia, Argélia, Irã e Vietnã. A Coreia do Norte produziu uma versão via engenharia reversa designada Bulsae-2, com iterações posteriores supostamente utilizando guiagem a laser. O 9K111 registrou emprego em combate em conflitos como a Guerra Soviético-Afegã, a Guerra Irã-Iraque, a Guerra Civil Síria e o conflito de Nagorno-Karabakh em 2020. Atualmente, é empregado tanto por forças russas quanto ucranianas. Atores não estatais, incluindo o Hamas, o Hezbollah e o Exército Livre da Síria, também operam o sistema. A integração em plataformas veiculares inclui o BMP-2 e o Boragh.