Míssil Babur

O desenvolvimento do Babur teve início em 1998, após a recuperação de mísseis BGM-109 Tomahawk não detonados. O sistema foi projetado para penetrar programas integrados de defesa de mísseis por meio de voo a baixa altitude e acompanhamento de terreno.

O Babur é um míssil de cruzeiro subsônico que apresenta uma fuselagem tubular, asas dobráveis na seção central e empenagem traseira. Utiliza um propulsor (booster) de combustível sólido para a aceleração inicial, após o qual o propulsor é descartado e um motor turbojato sustenta o voo. O míssil é capaz de transportar ogivas convencionais de alto explosivo e ogivas nucleares, com potências nucleares variando de 5 a 12 quilotons. A orientação é fornecida por uma combinação de sistemas de navegação inercial (INS), correspondência de contorno de terreno (TERCOM), correlação de área por correspondência de cena digital (DSMAC) e sistemas baseados em satélite, incluindo GPS e GLONASS. Futuras atualizações de software visam incluir suporte à navegação pelos sistemas GALILEO e BeiDou. O sistema utiliza o mascaramento de terreno para evitar a detecção por radar. As variantes terrestres são lançadas a partir de lançadores transportadores eretores móveis ou veículos de lançamento de mísseis multitubos. As variantes lançadas por submarinos são projetadas para lançamento horizontal a frio através de tubos de torpedo em embarcações modificadas da classe Agosta-90B.

O míssil entrou em serviço no Exército do Paquistão em 2010 e na Marinha do Paquistão em 2018. É operado pelas Forças Estratégicas do Exército e pelas Forças Estratégicas da Marinha. O sistema passou por múltiplos ciclos de testes desde 2005 para validar atualizações em aviônicos, navegação e capacidades de ataque marítimo. As variantes conhecidas incluem o Babur-I e o Babur-II, de base terrestre, bem como o Babur-III, que fornece uma capacidade de segundo ataque baseada no mar. O Harbah é uma variante antinavio não nuclear do sistema. Não há registros de uso em combate.