Míssil FGM-172 SRAW
Resumo
| Categoria | Mísseis Antitanque |
| Subtipo | Foguete anticarro |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Fabricante | Lockheed Martin |
| Status | Retired |
| Ano de serviço | 2002 |
| Número produzido | 960 unidades |
Especificações técnicas
| Ogiva | Explosively Formed Penetrator |
| Diâmetro | 140 mm (5,5 in) |
| Comprimento | 705 mm (27,8 in) |
| Peso | 45.022 kg (99.256 lb) |
| Alcance | 0,6 km (0,4 mi) |
| Velocidade máx. | 900 km/h (Mach 0,9) |
Operators
Descrição
O programa Short-Range Assault Weapon (SRAW) teve início em 1987 para substituir os foguetes não guiados M72 LAW e AT4. Os testes começaram em 1991, seguidos por uma fase de desenvolvimento de engenharia e fabricação iniciada em 1994. A produção inicial em baixa cadência foi iniciada em 2002. O sistema recebeu a designação FGM-172 em 2006, tendo sido anteriormente identificado como SRAW MK 40 MOD 0.
O míssil utiliza um sistema de orientação do tipo "dispare-e-esqueça" por Linha de Visada Prevista (PLOS). O operador rastreia o alvo por um período de 2 a 12 segundos, após o qual o piloto automático programa uma trajetória de interceptação baseada no movimento do alvo e nas características de voo do míssil. Uma unidade interna de orientação inercial compensa ventos laterais e outras variáveis de voo.
A variante FGM-172A foi projetada para ataque superior por sobrevoo (top attack). Utiliza sensores duplos, laser e magnético, para detectar as extremidades e a massa de um veículo, acionando um penetrador formado explosivamente que dispara para baixo contra a blindagem superior do alvo. Esta variante detona sobre o primeiro alvo potencial encontrado durante o voo. A variante FGM-172B utiliza um perfil de voo de interceptação direta e é equipada com uma ogiva multiuso de fragmentação e sopro (blast). Possui uma espoleta de impacto de modo duplo com retardo automático para uso contra alvos leves. Uma derivação conhecida como Kestrel incorpora um modo de tiro direto não guiado.
O sistema foi operado pelos Estados Unidos e por Israel, entrando em serviço em 2002. Com base em requisitos operacionais identificados durante a Operação Iraque Livre, o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos converteu seu inventário da configuração anticarro FGM-172A para a variante multiuso FGM-172B. Essa conversão mudou a aplicação do sistema para assalto urbano com tiro direto contra bunkers e edificações. O sistema foi avaliado pelo Exército Britânico e pelo Exército dos EUA para requisitos distintos, mas não foi adotado para uso a longo prazo por essas forças.