Míssil FMRAAM / ERAAM

O FMRAAM originou-se do Requisito de Estado-Maior (Aéreo) 1239 do Reino Unido para um míssil além do alcance visual destinado a substituir o Skyflash. O requisito buscava um sistema capaz de engajar aeronaves de asa fixa, aeronaves de asas rotativas, veículos aéreos não tripulados e mísseis de cruzeiro. Os parâmetros de desenvolvimento foram influenciados pela ameaça projetada de variantes do R-77 propulsadas por estatorreator (ramjet). Durante o processo de seleção, uma configuração alternativa designada ERAAM foi proposta, utilizando um motor de foguete a propelente sólido de pulso duplo como solução interina. Uma variante ERAAM+ também foi proposta para alinhar-se aos programas de aquisição dos Estados Unidos. O projeto propulsado por ramjet foi selecionado para produção em 2000.

O míssil é propulsado por um foguete canalizado de empuxo regulável que incorpora um booster integrado sem bocal. Este sistema de propulsão utiliza um propelente sólido composto rico em boro e deficiente em oxigênio. O empuxo é gerenciado por meio de uma válvula que ajusta a área da garganta do bocal do gerador de gás para variar o fluxo de massa de combustível. A guiagem é realizada por radar ativo na fase terminal, com navegação de meio de curso provida por um sistema inercial e um enlace de dados (datalink) bidirecional. Este datalink permite atualizações de alvo ou redesignação a partir da aeronave lançadora ou de fontes externas, além de transmitir o status do míssil e dados de aquisição de alvo. A célula utiliza uma configuração sem asas com quatro aletas de controle montadas na seção traseira. O armamento é equipado com uma ogiva de fragmentação por explosão, utilizando tanto uma espoleta de proximidade por radar ativo quanto um sensor de impacto.

A entrada inicial em serviço ocorreu em abril de 2016. O míssil é amplamente operado por forças aéreas europeias, incluindo as do Reino Unido, França, Alemanha, Itália, Espanha e Suécia. Também é operado pelo Brasil, Croácia, Egito, Grécia, Índia, Catar e Arábia Saudita. As plataformas de lançamento atuais incluem o Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale e Saab JAS 39 Gripen, com a integração pendente para o F-35 Lightning II e o KAI KF-21 Boramae. A primeira missão ativa envolvendo o míssil foi conduzida pela Royal Air Force em dezembro de 2018.