Míssil IRIS-T SLM
Resumo
| Categoria | Mísseis Superfície-ar |
| Subtipo | Míssil superfície-ar |
| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Fabricante | Diehl Defence |
| Status | In service |
| Ano de serviço | 2020 |
| Preço médio estimado por unidade | $0,6 milhão |
Especificações técnicas
| Ogiva | Dual-layer HE/fragmentation |
| Diâmetro | 152 mm (6,0 in) |
| Envergadura | 447 mm (17,6 in) |
| Comprimento | 3.450 mm (135,8 in) |
| Altitude de voo | 50.000 m (164.042 ft) |
| Peso | 130 kg (287 lb) |
| Alcance | 40 km (25 mi) |
| Velocidade máx. | 3.600 km/h (Mach 3,6) |
Descrição
O IRIS-T SL é uma família de sistemas de mísseis superfície-ar desenvolvida a partir de um míssil ar-ar. O desenvolvimento começou em 2007, com a variante de curto alcance entrando em serviço em 2020 e a variante de médio alcance em 2022.
O míssil utiliza um motor de foguete a combustível sólido com controle de empuxo vetorial. O direcionamento é realizado por quatro palhetas de exaustão e quatro aletas de cauda. O interceptador é equipado com uma ogiva de fragmentação de alto explosivo de camada dupla, utilizando espoletas de impacto e de proximidade por radar ativo para a detonação. A guiagem das variantes de curto e médio alcance é provida por um buscador infravermelho de imagem. A versão de curto alcance possui capacidade de travamento após o lançamento (LOAL) e utiliza guiagem inercial durante a fase inicial de voo. A versão de médio alcance apresenta uma coifa pontiaguda descartável e utiliza um sistema de navegação inercial auxiliado por GPS com link de dados por rádio para guiagem por comando de meio de curso. Uma variante de longo alcance em desenvolvimento utiliza guiagem combinada por radar e infravermelho, enquanto uma versão de defesa hipersônica emprega um design de dois estágios, composto por um propulsor (booster) e um veículo de destruição cinética. As unidades de tiro são modulares, consistindo tipicamente em um centro de operações táticas, unidades de radar e múltiplos veículos lançadores. O sistema é compatível com diversos radares passivos e de varredura eletrônica ativa (AESA).
O sistema é operado pelo Egito, Alemanha, Noruega, Suécia e Ucrânia. A Suécia opera a variante de curto alcance sob a designação Robotsystem 98. Diversas outras nações, incluindo Áustria, Bulgária, Dinamarca, Estônia, Letônia, Eslovênia e Suíça, iniciaram processos de aquisição ou assinaram contratos para o sistema. O armamento teve emprego em combate durante a Guerra Russo-Ucraniana, onde foi implantado contra aeronaves de asa fixa, helicópteros, mísseis de cruzeiro e drones. Foram relatadas interceptações de mísseis de cruzeiro Kalibr. Durante um engajamento, o comandante de uma unidade de tiro relatou a destruição de oito mísseis de cruzeiro em 30 segundos. Em 2023, uma unidade de radar teria sido danificada por uma munição de patrulha durante operações na Ucrânia. Testes navais foram realizados, incluindo disparos de teste a partir de uma fragata em 2025. Esforços de integração também estão em andamento para o uso com sistemas de lançamento vertical e sistemas de combate marítimo.