Míssil IT-1 Drakon

Resumo

CategoriaMísseis Antitanque
SubtipoMíssil Guiado Anticarro
País de origem 🇨🇳 Ex-URSS
FabricanteSoviet State Industry
StatusRetired
Ano de serviço1968
Número produzido220 unidades

Especificações técnicas

OgivaHigh Explosive Anti Tank
Diâmetro180 mm (7,1 in)
Envergadura680 mm (26,8 in)
Comprimento1.240 mm (48,8 in)
Peso54 kg (119 lb)
Alcance 3,3 km (2,1 mi)
Velocidade máx.804 km/h (Mach 0,8)

Descrição

O IT-1 foi um carro de combate lança-mísseis soviético baseado no chassi do T-62. Produzido entre 1968 e 1970, o veículo foi desenvolvido para fornecer poder de fogo suplementar às unidades de blindados.

O armamento principal consistia em um lançador retrátil para o míssil 3M7 Drakon, integrado a uma torre de perfil baixo. O sistema utilizava orientação por comando de rádio do tipo SACLOS (Comando Semiautomático de Linha de Visada). Para evitar a sobreposição de sinais durante operações em grupo, o sistema de orientação operava em múltiplas frequências e códigos. Um traçador no míssil permitia que o sistema de rastreamento transmitisse comandos de direção para as aletas do míssil via rádio. O veículo incluía equipamentos de visão noturna para combates noturnos. O 3M7 Drakon era equipado com uma ogiva antitanque de alto explosivo (HEAT). Um carregador automático gerenciava o suprimento de mísseis, que ficavam armazenados tanto no interior da torre quanto em um compartimento traseiro externo. Uma metralhadora coaxial servia como armamento secundário.

A União Soviética foi a única operadora do IT-1, alocando o sistema em batalhões nos Distritos Militares da Bielorrússia e dos Cárpatos. O veículo era operado por guarnições compostas por pessoal de blindados e de artilharia. Durante seu tempo de serviço, o IT-1 destacou-se por diversas limitações operacionais, incluindo uma substancial zona morta de alcance mínimo, onde o míssil não podia ser guiado. A eletrônica de orientação caracterizava-se pelo peso elevado e pela complexidade de manutenção. Esses fatores, somados a uma carga de munição limitada, levaram à retirada do sistema de serviço no início da década de 1970. Após sua desativação, os chassis foram convertidos em veículos de socorro. Uma variante movida a turbina também foi desenvolvida.

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