Míssil IT-1 Drakon
Resumo
| Categoria | Mísseis Antitanque |
| Subtipo | Míssil Guiado Anticarro |
| País de origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Fabricante | Soviet State Industry |
| Status | Retired |
| Ano de serviço | 1968 |
| Número produzido | 220 unidades |
Especificações técnicas
| Ogiva | High Explosive Anti Tank |
| Diâmetro | 180 mm (7,1 in) |
| Envergadura | 680 mm (26,8 in) |
| Comprimento | 1.240 mm (48,8 in) |
| Peso | 54 kg (119 lb) |
| Alcance | 3,3 km (2,1 mi) |
| Velocidade máx. | 804 km/h (Mach 0,8) |
Descrição
O IT-1 foi um carro de combate lança-mísseis soviético baseado no chassi do T-62. Produzido entre 1968 e 1970, o veículo foi desenvolvido para fornecer poder de fogo suplementar às unidades de blindados.
O armamento principal consistia em um lançador retrátil para o míssil 3M7 Drakon, integrado a uma torre de perfil baixo. O sistema utilizava orientação por comando de rádio do tipo SACLOS (Comando Semiautomático de Linha de Visada). Para evitar a sobreposição de sinais durante operações em grupo, o sistema de orientação operava em múltiplas frequências e códigos. Um traçador no míssil permitia que o sistema de rastreamento transmitisse comandos de direção para as aletas do míssil via rádio. O veículo incluía equipamentos de visão noturna para combates noturnos. O 3M7 Drakon era equipado com uma ogiva antitanque de alto explosivo (HEAT). Um carregador automático gerenciava o suprimento de mísseis, que ficavam armazenados tanto no interior da torre quanto em um compartimento traseiro externo. Uma metralhadora coaxial servia como armamento secundário.
A União Soviética foi a única operadora do IT-1, alocando o sistema em batalhões nos Distritos Militares da Bielorrússia e dos Cárpatos. O veículo era operado por guarnições compostas por pessoal de blindados e de artilharia. Durante seu tempo de serviço, o IT-1 destacou-se por diversas limitações operacionais, incluindo uma substancial zona morta de alcance mínimo, onde o míssil não podia ser guiado. A eletrônica de orientação caracterizava-se pelo peso elevado e pela complexidade de manutenção. Esses fatores, somados a uma carga de munição limitada, levaram à retirada do sistema de serviço no início da década de 1970. Após sua desativação, os chassis foram convertidos em veículos de socorro. Uma variante movida a turbina também foi desenvolvida.