Míssil MGM-134 Midgetman

O MGM-134A Midgetman, designado como Míssil Balístico Intercontinental de Pequeno Porte (SICBM), originou-se de um requisito da Força Aérea dos Estados Unidos em meados da década de 1980 para um sistema móvel de lançamento nuclear. O desenvolvimento foi iniciado para mitigar a vulnerabilidade de silos fixos a mísseis balísticos lançados por submarinos e para contrapor os avanços soviéticos em ICBMs móveis rodoviários e ferroviários. Os estudos de definição do sistema começaram em 1984, seguidos pela autorização do desenvolvimento em escala total em 1986. O primeiro teste de voo ocorreu em 1989, durante o qual o protótipo foi destruído após 70 segundos de voo. O primeiro voo de teste bem-sucedido foi realizado em 18 de abril de 1991.

O míssil é um sistema de três estágios movido a combustível sólido. Utiliza um mecanismo de lançamento a frio, empregando pressão de gás para ejetar o míssil de seu casulo de lançamento antes da ignição do motor do foguete. A orientação é fornecida por sistemas inerciais e GPS, com um erro circular provável (CEP) de 90 metros. As configurações de ogiva incluíam a W87-1 em um veículo de reentrada Mark 21 com uma potência de 475 kt, ou a ogiva de penetração no solo W61 com uma potência de 340 kt.

O sistema foi projetado para operação pelos Estados Unidos utilizando o Lançador Móvel Blindado (HML), um veículo com tração em oito rodas. O HML oferecia proteção contra radiação e possuía um arado montado em reboque para enterrar o lançador no solo, visando a proteção contra os efeitos de explosões nucleares. A doutrina operacional focava no deslocamento rápido após a detecção de um ataque inimigo para manter a capacidade de contra-ataque (second-strike). O MGM-134A atingiu o status de protótipo, mas não entrou em serviço ativo nem foi utilizado em combate. O programa foi cancelado em janeiro de 1992, após o fim da Guerra Fria.