Míssil RIM-67 Standard
Resumo
| Categoria | Mísseis Superfície-ar |
| Subtipo | Míssil terra-ar guiado por radar |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Fabricante | Raytheon / Hughes |
| Status | In service |
| Ano de serviço | 1999 |
| Preço médio estimado por unidade | $0,4 milhão |
Especificações técnicas
| Ogiva | High Explosive |
| Diâmetro | 343 mm (13,5 in) |
| Envergadura | 914 mm (36,0 in) |
| Comprimento | 8.230 mm (324,0 in) |
| Altitude de voo | 30.480 m (100.000 ft) |
| Peso | 1.341 kg (2.956 lb) |
| Alcance | 185 km (115 mi) |
| Velocidade máx. | 4.322 km/h (Mach 4,3) |
Operators
Descrição
O RIM-67 Standard é um míssil superfície-ar de longo alcance desenvolvido para a Marinha dos Estados Unidos como substituto para os sistemas RIM-8 Talos e RIM-2 Terrier. Foi projetado para ser compatível com os lançadores e paióis existentes do Terrier, servindo como uma contraparte de dois estágios do RIM-66. O RIM-67A SM-1ER Block I entrou em serviço como a variante inicial, enquanto a segunda geração, o SM-2ER, foi desenvolvida para o Sistema de Combate Aegis e para o programa New Threat Upgrade. O USS Mahan serviu como plataforma de testes para o programa SM-2ER.
O míssil utiliza uma configuração de motor de foguete de combustível sólido de dois estágios, consistindo em um motor de sustentação (sustainer) e um propulsor de aceleração (booster). A guiagem para a variante RIM-67A é por busca radar semiautiva. O RIM-67B e as variantes SM-2 subsequentes utilizam guiagem inercial para a fase de meio de curso com busca radar semiautiva para a interceptação terminal. A variante RIM-156A Block IV incorpora um booster sem aletas com controle por vetorização de empuxo para lançamento a partir de sistemas de lançamento vertical (VLS) e é capaz de realizar defesa contra mísseis balísticos na fase terminal. As opções de ogiva incluem os tipos de haste contínua e de fragmentação por explosão, equipadas com espoletas de proximidade por radar e de impacto. Uma variante com ogiva nuclear utilizando a ogiva W81 foi planejada para substituir o RIM-2D, mas o requisito foi cancelado na década de 1980. O sistema mantém uma capacidade antinavio secundária, utilizando autoguiagem semiautiva para engajamentos dentro da linha de visada ou guiagem inercial com busca terminal por infravermelho para alvos além do horizonte.
O RIM-67 foi implantado em cruzadores e contratorpedeiros da Marinha dos Estados Unidos, incluindo as classes Long Beach, Farragut, Leahy, Bainbridge, Belknap e Truxtun. O cruzador italiano Vittorio Veneto operou o RIM-67A. A variante RIM-156 é empregada em cruzadores da classe Ticonderoga e contratorpedeiros da classe Arleigh Burke. Durante a Guerra Irã-Iraque, o sistema foi deslocado para o Golfo Pérsico para proteger o tráfego naval e comercial. Em abril de 1988, durante a Operação Praying Mantis, o USS Wainwright disparou dois mísseis RIM-67 contra a lancha de mísseis iraniana Joshan, danificando sua superestrutura. Dois mísseis SM-2 foram utilizados no abate do voo 655 da Iran Air em 1988. Aeronaves F-4 Phantom II iranianas foram engajadas por SM-2ERs durante o conflito Irã-Iraque, com uma aeronave sofrendo danos por estilhaços. A Marinha dos Estados Unidos está atualmente considerando a substituição gradual da série SM-2 pelo PAC-3 MSE.