Míssil SAM-1
Resumo
| Categoria | Mísseis Superfície-ar |
| Subtipo | Míssil terra-ar guiado por radar |
| País de origem | 🇯🇵 Japão |
| Fabricante | Toshiba |
| Status | In service |
| Ano de serviço | 1981 |
| Número produzido | 107 unidades |
Especificações técnicas
| Ogiva | High Explosive |
| Diâmetro | 160 mm (6,3 in) |
| Envergadura | 600 mm (23,6 in) |
| Comprimento | 2.700 mm (106,3 in) |
| Altitude de voo | 3.000 m (9.843 ft) |
| Peso | 100 kg (220 lb) |
| Alcance | 40 km (25 mi) |
| Velocidade máx. | 2.400 km/h (Mach 2,4) |
Operators
Descrição
O desenvolvimento do sistema teve início em 1966 para substituir os canhões antiaéreos M51 Skysweeper de 75 mm e M15A1. O projeto visava preencher a lacuna de desempenho entre os mísseis portáteis e os sistemas superfície-ar de maior escala. Os testes de disparo foram realizados em 1978, e o sistema entrou em serviço em 1981. Uma variante secundária, designada SAM-1B, foi introduzida em 1987. Um programa de modernização para o SAM-1C começou em 1989, com a produção iniciando-se em 1996. Os resultados das pesquisas do programa subsequente Kai II foram posteriormente incorporados ao sistema Tipo 11.
O míssil é propulsado por um motor de foguete a combustível sólido de estágio único; a variante SAM-1C utiliza um motor aprimorado sem fumaça. O voo inicial é controlado por orientação inercial até um ponto de interceptação previsto. A orientação terminal é fornecida por um buscador infravermelho passivo multidirecional (all-aspect), enquanto a variante SAM-1C utiliza um buscador de radar ativo de varredura eletrônica (phased array) e pode receber atualizações de orientação de meio de curso. O míssil é equipado com uma ogiva de fragmentação que apresenta mecanismos de detonação por contato e por proximidade de radar. A estrutura é configurada com quatro asas delta truncadas na seção central e quatro aletas traseiras direcionáveis.
Uma unidade de tiro padrão compreende um veículo de Sistema de Controle de Tiro (FCS) e dois veículos lançadores montados em caminhões 6x6. O veículo FCS utiliza um radar tridimensional de varredura eletrônica de pulso Doppler com três modos de operação: busca omnidirecional, busca setorial e rastreamento de precisão. O radar pode rastrear múltiplos alvos simultaneamente e inclui capacidades integradas de Identificação Amigo ou Inimigo (IFF). Os lançadores podem ser posicionados a uma certa distância do veículo FCS para aumentar a sobrevivência. Para operação em ambientes de contramedidas eletrônicas, o sistema inclui um diretor óptico, e a variante SAM-1C é equipada com um imageador térmico. Cada lançador também é equipado com metralhadoras pesadas para autodefesa contra ameaças terrestres e alvos aéreos próximos.
O sistema está atualmente em serviço na Força Terrestre de Autodefesa do Japão, na Força Aérea de Autodefesa do Japão e na Força Marítima de Autodefesa do Japão. É amplamente empregado nessas forças como um recurso móvel de defesa aérea de curto alcance.