Míssil SS.11
Resumo
| Categoria | Mísseis Antitanque |
| Subtipo | Míssil anti-tanque filoguiado |
| País de origem | 🇫🇷 França |
| Fabricante | Aérospatiale |
| Status | Retired |
| Ano de serviço | 1956 |
| Número produzido | 180000 unidades |
| Preço médio estimado por unidade | $0,0 milhão |
Especificações técnicas
| Ogiva | High Explosive Anti Tank |
| Diâmetro | 164 mm (6,5 in) |
| Envergadura | 500 mm (19,7 in) |
| Comprimento | 1.200 mm (47,2 in) |
| Penetração | 600 mm of steel |
| Peso | 45.198 kg (99.644 lb) |
| Alcance | 3,0 km (1,9 mi) |
| Velocidade máx. | 684 km/h (Mach 0,7) |
Operators
Descrição
O desenvolvimento do sistema começou em 1953 como um derivado pesado do SS.10. Foi projetado para emprego a partir de veículos, embarcações navais e aeronaves de asas rotativas. O míssil entrou em serviço em 1956. Uma versão atualizada, introduzida em 1962, incorporou componentes de estado sólido para melhorar o tempo de resposta e a dirigibilidade.
O míssil é uma arma anticarro guiada por fio que utiliza o sistema de comando manual por linha de visada (MCLOS). O operador ajusta a trajetória de voo por meio de um joystick, rastreando a posição do míssil através de sinalizadores montados na parte traseira. Em 1967, foi introduzida uma variante com sistema de comando semiautomático por linha de visada (SACLOS). Este sistema utilizava um sensor infravermelho para rastrear o míssil e fornecer correções automáticas para a linha de visada. A propulsão consiste em um motor de aceleração (booster) de combustível sólido e um motor de sustentação. O controle de voo é obtido por meio de vetoração de empuxo, utilizando defletores na exaustão para direcionar o míssil. Um giroscópio interno mantém a orientação durante seu voo rotativo. As opções de ogivas disponíveis incluem variantes de carga oca (antiblindagem), de explosão e fragmentação, antipessoal e antinavio.
O sistema foi amplamente exportado e operado por diversas nações, incluindo os Estados Unidos, Reino Unido, Israel e Líbia. No serviço americano, o míssil recebeu a designação AGM-22. O míssil foi utilizado em combate pela primeira vez em 1956, durante a Guerra da Argélia, onde foi empregado a partir de aviões de transporte de asa fixa e, posteriormente, de helicópteros contra posições fortificadas. Durante a Guerra do Vietnã, o Exército dos EUA operou o míssil a partir de helicópteros, empregando-o contra blindados e bunkers durante a Ofensiva da Páscoa de 1972. As forças israelenses utilizaram o míssil durante a Guerra dos Seis Dias em 1967, especificamente na Batalha de Abu-Ageila. Na Guerra das Malvinas de 1982, helicópteros britânicos dispararam o míssil contra posições próximas a Port Stanley. As aplicações navais incluíram o emprego em lanchas rápidas de patrulha. Também foi empregado em funções de defesa costeira para cobrir canais estreitos e combater embarcações de desembarque.