Míssil Taurus KEPD 350

O desenvolvimento do KEPD-350 começou em 1998, após o cancelamento dos planos alemães de adquirir o míssil francês Apache. O sistema foi desenvolvido como uma arma stand-off propulsionada sob o programa Target Adaptive Unitary and Dispenser Robotic Ubiquity System e entrou em serviço em 2006.

O míssil utiliza tecnologia furtiva e é propulsionado por um motor turbofan para voo subsônico. Foi projetado para missões de ataque terrestre e antinavio, visando especificamente bunkers reforçados, instalações de comando e controle, aeródromos e infraestruturas portuárias. O sistema utiliza a ogiva tandem MEPHISTO, que emprega uma pré-carga para remover solo ou penetrar estruturas reforçadas antes que uma espoleta de retardo variável detone a carga principal no interior do alvo. A orientação é fornecida por um conjunto combinado de navegação inercial, Sistema de Posicionamento Global (GPS), navegação baseada em imagem e navegação por referência de terreno. O sistema pode navegar por longas distâncias sem o suporte de GPS. Na fase terminal, uma câmera termográfica de alta resolução realiza a correspondência digital de cena (digital scene matching) contra um modelo 3D programado do alvo. Caso o sistema não consiga confirmar o alvo, ele é programado para se dirigir a um ponto de impacto predesignado para evitar danos colaterais.

O míssil é amplamente implantado e foi exportado para diversos países. Atualmente, é operado pelas forças aéreas da Alemanha, Espanha e Coreia do Sul, onde está integrado às plataformas Panavia Tornado IDS, Eurofighter Typhoon, EF-18A+ Hornet e F-15K Slam Eagle. A Suécia anunciou a adoção do sistema para o JAS 39 Gripen em 2025. Existem diversas variantes, incluindo o KEPD 350K com receptor GPS anti-spoofing e o KEPD 350K-2, projetado para caças leves. O desenvolvimento de uma variante de próxima geração, designada Taurus Neo, foi aprovado no final de 2025 para melhorar o desempenho da orientação e da ogiva.

O sistema ainda não teve uso confirmado em combate, mas foi objeto de um incidente de segurança em fevereiro de 2024. A inteligência russa interceptou e publicou uma conversa gravada entre oficiais de alta patente da Força Aérea Alemã discutindo os requisitos técnicos para o potencial emprego do míssil contra a Ponte da Crimeia. Esse vazamento ocorreu em meio a contínuos pedidos diplomáticos da Ucrânia pelo sistema, os quais o governo alemão recusou repetidamente até o início de 2024.