Marinha de Bangladesh 🇧🇩

A composição da frota da Marinha de Bangladesh reflete uma mudança estratégica em direção a uma força equilibrada, com capacidades subaquáticas, de superfície e aéreas aprimoradas. A força de submarinos, um componente chave de sua estratégia de dissuasão, foi estabelecida com a incorporação de dois submarinos da classe Ming, recondicionados, provenientes da China. Mais recentemente, Bangladesh entrou em negociações avançadas para adquirir seis novos e mais capazes submarinos da classe Improved Jang Bogo (KSS-I) da Coreia do Sul. A frota de superfície é uma mistura diversificada de fragatas, corvetas e um grande número de navios-patrulha adquiridos da China, dos Estados Unidos, do Reino Unido e da Coreia do Sul. Isso inclui várias fragatas e corvetas modernas com mísseis guiados, equipadas com mísseis antinavio. As capacidades de aviação naval também foram desenvolvidas com a aquisição de aeronaves de patrulha marítima e helicópteros, adicionando uma dimensão crucial de vigilância e guerra antissubmarino.

A estratégia marítima da Marinha está cada vez mais focada na negação de área e na guerra assimétrica para contrapor-se a marinhas regionais numericamente superiores. Isso envolve o uso estratégico de sua força de submarinos para operações subaquáticas tanto ofensivas quanto defensivas. Proteger a ZEE (Zona Econômica Exclusiva) da nação, garantir os recursos energéticos offshore e monitorar o tráfego marítimo são missões primárias. O desenvolvimento de um novo quartel-general naval, uma importante base naval em Patuakhali (BNS Sher-e-Bangla) e uma base de submarinos dedicada em Pekua (BNS Sheikh Hasina) expande significativamente o alcance operacional e a sustentabilidade da Marinha. Essas bases permitem um desdobramento e apoio logístico mais eficazes, particularmente nas partes orientais da Baía de Bengala e perto do Mar de Andamão.

A construção naval e a indústria local são centrais para a modernização de longo prazo da Marinha. Estaleiros estatais como o Khulna Shipyard e o Chattogram Dry Dock são agora propriedade e geridos pela Marinha, incumbidos de construir embarcações de patrulha e, no futuro, navios de guerra maiores, como navios-patrulha oceânicos e fragatas. Essa ênfase na construção nacional, como visto na construção de embarcações de patrulha das classes Durjoy e Padma, visa reduzir a dependência de fornecedores estrangeiros e promover a autossuficiência. Os planos de aquisição futuros são ambiciosos, incluindo mais fragatas, navios-patrulha oceânicos e vários navios auxiliares para criar uma frota equilibrada. O potencial acordo de submarinos com a Coreia do Sul também inclui disposições para transferência de tecnologia, montagem local de componentes e colaboração em manutenção de longo prazo, impulsionando ainda mais as capacidades nacionais.