Marinha Real Cambojana 🇰🇭

A Marinha Real do Camboja (MRC) é uma força relativamente pequena e modestamente equipada, focada principalmente na segurança costeira e fluvial. Historicamente, as prioridades estratégicas do Camboja têm sido terrestres, o que limitou o desenvolvimento e os recursos alocados às suas forças navais. As missões primárias da marinha giram em torno da aplicação da lei marítima, incluindo o combate à pirataria, ao contrabando e ao tráfico de pessoas, bem como a proteção dos recursos naturais da nação e das futuras instalações *offshore* de petróleo e gás.

A frota é composta quase inteiramente por navios-patrulha e pequenas embarcações de desembarque. Seus ativos estão divididos entre duas flotilhas principais: uma responsável pelos rios Mekong e Bassac, com sede em Phnom Penh, e outra para o Golfo da Tailândia, baseada na Base Naval de Ream. Uma parte significativa dos navios operacionais da MRC consiste em barcos-patrulha doados pela China, com algumas embarcações mais antigas originárias do Vietnã e de outras nações. Embora algumas destas sejam classificadas como "embarcações de ataque rápido", a capacidade de combate geral da marinha é limitada, e não possui grandes combatentes de superfície ou uma capacidade significativa de negação de acesso/área.

A estratégia marítima do Camboja está intrinsecamente ligada à sua estreita relação com a China. Pequim tornou-se o principal benfeitor da MRC, financiando a modernização da Base Naval de Ream e fornecendo novos navios e treinamento. Embora esta assistência melhore a capacidade da MRC de realizar suas funções de policiamento, o desenvolvimento da base de Ream também levantou preocupações internacionais sobre seu potencial uso pela Marinha do Exército de Libertação Popular Chinês, embora isso não tenha sido oficialmente confirmado. A marinha tem planos para fortalecer ainda mais sua frota com a assistência de vários parceiros internacionais, mas programas de aquisição concretos e de longo prazo, além de doações estrangeiras, não são detalhados publicamente.

O alcance operacional da Marinha Real do Camboja está confinado aos seus ambientes litorâneos e fluviais. Seus navios são projetados para operações costeiras e carecem da autonomia e dos sistemas sofisticados necessários para missões sustentadas em águas azuis. O estabelecimento do Comitê Nacional de Segurança Marítima em 2010 foi um passo em direção à criação de uma abordagem mais coordenada para as questões de segurança marítima nacional, e a marinha trabalha com e para este comitê.