Classe Ada

A classe Ada é uma série de corvetas de guerra antissubmarino desenvolvidas para a Marinha da Turquia sob o projeto MILGEM. A engenharia concentrou-se no desenvolvimento de um projeto nacional de corveta capaz de realizar patrulhas em alto-mar e operações antissubmarino. O projeto incorpora princípios de baixa observabilidade em seus materiais e na forma do casco. A construção do navio-líder, TCG Heybeliada, começou em julho de 2005 no Estaleiro Naval de Istambul, entrando em serviço em setembro de 2011. A Marinha da Turquia comissionou quatro embarcações da série entre 2011 e 2019. O modelo de aquisição utilizou os dois primeiros navios como plataformas de teste para otimizar o projeto e a configuração dos sistemas para as unidades subsequentes.

A classe utiliza um sistema de propulsão combinada diesel e gás (CODAG), composto por uma turbina a gás e dois motores diesel que acionam dois eixos. Esta configuração permite a operação nos modos diesel, turbina a gás ou combinado. Para o gerenciamento de combate, as primeiras unidades utilizaram o sistema GENESIS, enquanto o quarto navio, TCG Kınalıada, introduziu o sistema ADVENT. O projeto inclui um sonar de casco nacional alojado em um domo de polímero reforçado com fibra e nanotecnologia. A navegação é gerenciada por um Sistema Integrado de Navegação de Precisão com Cartas Eletrônicas, e um Sistema Integrado de Gerenciamento de Plataforma monitora o maquinário, a distribuição de energia e o controle de avarias. As instalações de aviação incluem um hangar e uma plataforma capazes de operar helicópteros S-70B Seahawk ou veículos aéreos não tripulados, com provisões para combustível e manutenção de aeronaves.

Atualmente, a Marinha da Turquia opera quatro corvetas da classe Ada. O projeto foi adaptado para outras funções especializadas; o navio de inteligência de sinais (SIGINT) TCG Ufuk e os navios-patrulha oceânicos da classe Hisar utilizam o mesmo design de casco e superestrutura. Diversas marinhas internacionais encomendaram variantes da classe. O Paquistão contratou quatro embarcações em 2018, designadas como classe Babur, sob um acordo que incluiu transferência de tecnologia. A Marinha da Ucrânia encomendou duas unidades, com o primeiro navio, Hetman Ivan Mazepa, realizando provas de mar em 2024. Em junho de 2024, a Marinha Real da Malásia encomendou oficialmente três navios. Além disso, relatórios da indústria de 2023 indicam que quatro embarcações foram exportadas para um país não identificado do Oriente Médio. A classe tem participado de atividades marítimas internacionais, incluindo exercícios navais no Mar Mediterrâneo.