Classe Amur
Resumo
País de origem | 🇷🇺 Rússia |
Categoria | Submarino |
Subtipo | Submarino de ataque |
Fabricante | Rubin Design Bureau, Admiralty Shipyard, Saint Petersburg. |
Ano de comissionamento | 2030 |
Custo aproximado por unidade | $450 milhão |
Descrição
Os submarinos propostos da classe Amur, batizados em homenagem ao rio Amur, representam o mais recente projeto de embarcações subaquáticas russas e são a variante de exportação da classe Lada, que por sua vez é uma evolução do submarino da classe Kilo. Essas embarcações de quarta geração priorizam a furtividade acústica aprimorada, sistemas de combate de última geração e a opção de propulsão independente de ar (AIP).
Existem dois modelos dentro do projeto da classe Amur: o Amur-1650, que é maior e destinado a missões mais longas, e o Amur-950, equipado com um sistema de lançamento vertical (VLS) para disparar mísseis em rápida sucessão contra múltiplos alvos. Ambos empregam sistemas avançados de guerra eletrônica e possuem a vantagem de assinaturas de sonar reduzidas em comparação com seus predecessores da classe Kilo. Esses submarinos podem ser equipados com células de combustível AIP por meio de um módulo de extensão do casco durante a construção inicial ou como um retrofit, aumentando sua autonomia e alcance submersos. O fabricante confirma que essas embarcações são capazes de operar globalmente, exceto em áreas cobertas por gelo sólido, em todas as condições climáticas e tanto em águas rasas quanto profundas.
O projeto dos submarinos da classe Amur é do Rubin Central Design Bureau, com o projetista-chefe Yuri Kormilitsyn liderando o projeto. Eles evoluíram a partir de conceitos utilizados na classe Kilo, mantendo uma arquitetura de casco único com deslocamento mínimo para reduzir o ruído e melhorar a propulsão. Uma inovação importante é o desenvolvimento de um novo motor elétrico principal que utiliza ímãs permanentes, prometendo alta eficiência em baixas velocidades de cruzeiro. No fórum Army-2022, foi apresentado um conceito para outro modelo, o Amur e600. Este conceito de projeto apresenta um sistema de propulsão totalmente elétrico sem vela, potencialmente oferecendo até 17 dias de autonomia com o uso de baterias de lítio. Não está claro se este projeto avançará para a construção.
Em termos de interesse internacional, a Rússia propôs o desenvolvimento conjunto do Amur 1650 com a Índia como um potencial fornecedor para seis submarinos, após um anúncio da Índia em 2021. No entanto, o lento progresso do projeto da classe Amur tem gerado preocupações. A Rússia também abordou outros países com ofertas de venda: foram considerados pela Índia em 2005, mas a Índia optou por submarinos da classe Scorpène; a Rússia sinalizou uma oferta à Marinha Marroquina em 2013; e em 2021, ocorreram discussões com a Argentina sobre a possibilidade de produção licenciada do Amur 1650, como parte de um acordo de defesa mais amplo.
Até o momento, nenhum submarino da classe Amur foi construído. Seu futuro, incluindo a seleção por potenciais países operadores e a eventual concretização dos projetos propostos, permanece um tema de negociações e planejamento contínuos no contexto mais amplo das aquisições de defesa internacionais.
Especificações técnicas
Deslocamento | 950 toneladas |
Alcance | 600 km |
Autonomia | 45 days |
Tripulação | 18 membros |
Largura | 5,65 m (18,5 ft) |
Comprimento | 58,8 m (192,9 ft) |
Profundidade máxima | 250 m (820,2 ft) |
Propulsão | 2 AIP diesel engines with a power of 5,400 hp - 1 propeller |
Armamento | 4 533mm torpedoes with 16 in-store torpedoes + 10 VLS cells. |
Velocidade máxima | 20 nós |