Classe Amur

A classe Amur é um projeto de submarino russo desenvolvido pelo Escritório Central de Design Rubin e pelo Estaleiro do Almirantado, em São Petersburgo. Trata-se da variante de exportação da classe Lada e representa a quarta geração da família de submarinos da classe Kilo. Projetada sob a direção de Yuri Kormilitsyn, a classe destina-se a suceder as classes Kilo e Lada nos mercados internacionais.

O projeto utiliza uma configuração de casco único para minimizar o deslocamento, visando reduzir as assinaturas de ruído e melhorar a eficiência propulsiva. A furtividade acústica é o foco principal da classe; o design incorpora sistemas de guerra eletrônica e apresenta assinaturas de sonar inferiores às das embarcações precedentes da classe Kilo. Os submarinos são projetados para operar tanto em águas profundas quanto rasas e em todas as condições climáticas, com exceção de áreas cobertas por gelo sólido.

As opções de propulsão incluem a integração de células de combustível de propulsão independente de ar (AIP), que podem ser instaladas como uma seção de extensão do casco durante a construção ou em uma modernização (refit). Este sistema foi projetado para estender a autonomia e o alcance em imersão. A classe também envolve o desenvolvimento de um motor elétrico de ímãs permanentes, destinado a proporcionar maior eficiência de conversão de energia em baixas velocidades. Modelos específicos dentro da classe incluem o Amur-950, equipado com um sistema de lançamento vertical (VLS) para disparos em salva contra múltiplos alvos, e o Amur-1650, de maior porte, configurado para missões de longa duração. Um conceito adicional, o Amur e600, prevê uma embarcação sem vela (sail-less), utilizando propulsão totalmente elétrica e tecnologia de baterias de lítio.

Até o momento, nenhuma embarcação da classe Amur foi concluída. O projeto tem sido comercializado para diversas marinhas estrangeiras, embora ainda não tenha entrado em serviço ativo. A Rússia ofereceu o Amur-1650 à Índia para sua concorrência de aquisição de submarinos de 2021, incluindo uma proposta de desenvolvimento conjunto em 2023. A Índia avaliou o projeto anteriormente, mas selecionou a classe Scorpène em 2005; relatórios mais recentes sugerem que a Índia pode optar por embarcações adicionais da classe Kalvari devido à data de disponibilidade projetada do Amur para 2030. Outros esforços de marketing incluíram uma oferta ao Marrocos em 2013 e negociações com a Argentina em 2021 para a produção sob licença pelo estaleiro Tandanor.