Classe TCG Anadolu (L-400)

O desenvolvimento do TCG Anadolu foi iniciado para atender aos requisitos de uma plataforma anfíbia multifuncional. Originalmente concebido com um convés de voo otimizado exclusivamente para operações de helicópteros, o projeto foi posteriormente modificado para incluir uma rampa de lançamento (ski-jump). Este ajuste visava facilitar a operação de caças de decolagem curta e pouso vertical (STOVL). No entanto, após mudanças geopolíticas e o encerramento do programa de aquisição dessas aeronaves específicas, a função do navio foi adaptada para servir como porta-aviões para veículos aéreos de combate não tripulados (VANTs). A construção começou em 2016, culminando em seu comissionamento oficial no serviço ativo em abril de 2023.

O TCG Anadolu é um navio multifuncional categorizado tanto como porta-drones quanto como navio de assalto anfíbio. Ele atua como centro de comando e navio-capitânia, projetado para operações de longa duração. A arquitetura do navio suporta duas configurações principais: a de assalto anfíbio e a de porta-aviões V/STOL. Sua estrutura interna inclui espaços dedicados para cargas pesadas, como carros de combate (MBTs) e veículos de assalto anfíbio, além de uma doca capaz de acomodar diversas embarcações de desembarque. As instalações de aviação compreendem um convés de voo e um sistema de hangares que podem ser unificados para aumentar a capacidade. Para defesa e consciência situacional, a plataforma é equipada com um sistema de gerenciamento de combate, radar de aproximação de precisão e sonar de detecção de mergulhadores. Seu armamento defensivo consiste em sistemas de armas de defesa próxima (CIWS) e estações de armas remotamente controladas.

O navio é utilizado para projeção de poder por meio de operações militares de combate a longa distância e como plataforma para ajuda humanitária. Como capitânia da Marinha Turca, participou de exercícios navais no Mar Mediterrâneo. O perfil operacional do navio enfatiza seu papel como um ativo estratégico para a aviação não tripulada, tendo realizado com sucesso a primeira decolagem e pouso de veículos aéreos de combate não tripulados de asa fixa em uma plataforma de pista curta sem o uso de cabos de retenção. Sua autonomia permite o trânsito transatlântico, apoiando uma presença sustentada em teatros de operações marítimas distantes sem a necessidade imediata de reabastecimento.