Classe Anzac
Resumo
| País de origem | 🇦🇺 Austrália |
| Categoria | Fragata |
| Subtipo | Fragata |
| Fabricante | AMECON |
| Ano de comissionamento | 1996 |
| Unidades |
F111 HMNZS Te Mana F77 HMNZS Te Kaha FFH 150 Anzac FFH 151 Arunta FFH 152 Warramunga FFH 153 Stuart FFH 154 Parramatta FFH 155 Ballarat FFH 156 Toowoomba FFH 157 Perth |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 3600 toneladas |
| Alcance | 6000 km |
| Tripulação | 179 membros |
| Largura | 14,8 m (48,6 ft) |
| Comprimento | 118,0 m (387,1 ft) |
| Hangar | |
| Propulsão | Combined Diesel or Gas (CODOG): 1 × General Electric LM2500-30 gas turbine, 30,172 hp (22,499 kW); 2 × MTU 12V1163 TB83 diesel engines, 8,840 hp (6,590 kW) each |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 27 nós |
Descrição
A classe Anzac originou-se do projeto New Surface Combatant da Marinha Real Australiana (RAN) em meados da década de 1980, visando substituir os escoltas de contratorpedeiros da classe River. Simultaneamente, a Marinha Real da Nova Zelândia (RNZN) buscava um substituto para suas fragatas da classe Leander. Após um Memorando de Entendimento em 1987, as duas nações colaboraram em um projeto de aquisição conjunta. Em 1989, o projeto selecionou um design alemão MEKO 200 modificado. A AMECON construiu os navios em Williamstown, Victoria, utilizando fabricação modular com seções construídas em Whangārei e Newcastle. Dez navios foram concluídos entre 1993 e 2006, sendo oito operados pela RAN e dois pela RNZN.
As fragatas possuem casco e superestrutura inteiramente em aço. O sistema de propulsão utiliza uma configuração CODOG (Combined Diesel or Gas) que aciona duas hélices de passo controlável. A classe foi projetada com uma configuração básica de sistemas ofensivos e defensivos, incluindo um canhão principal, um sistema de lançamento vertical para mísseis de defesa de ponto e um helicóptero. Muitos sistemas foram inicialmente instalados sob o conceito "fitted for but not with" (preparado para, mas não equipado com) para gerir custos, o que levou a programas nacionais de atualização subsequentes. O programa de Defesa Contra Mísseis Antinavio (ASMD) e o Programa de Garantia de Capacidade de Meia-Vida (AMCAP) da RAN introduziram radares de varredura eletrônica ativa e substituíram os mísseis antinavio existentes. A Atualização de Sistemas de Fragatas (FSU) da RNZN modernizou o sistema de gerenciamento de combate, o radar principal e os mísseis superfície-ar.
O HMAS Anzac entrou em serviço em 1996, e o HMNZS Te Kaha em 1997. A classe foi mobilizada para a missão da INTERFET em Timor-Leste e para múltiplas operações no Golfo Pérsico. Durante a invasão do Iraque em 2003, o HMAS Anzac forneceu apoio de fogo durante a Batalha de Al Faw. O HMNZS Te Kaha realizou patrulhas na Dependência de Ross e serviu como navio de guarda nas Ilhas Salomão. O descomissionamento da classe começou em maio de 2024 com o HMAS Anzac. A RAN planeja substituir a classe pelas fragatas da classe Hunter, enquanto as embarcações da RNZN devem permanecer em serviço até meados da década de 2030.