Classe Asahi (25DD)

A aquisição desta classe de contratorpedeiros teve início em 2013, sob a designação 25DD, para suprir a redução de cascos na Força Marítima de Autodefesa do Japão. Embora o projeto seja baseado em uma classe anterior, o foco do desenvolvimento foi redirecionado da guerra antiaérea para operações antissubmarino especializadas. A construção das unidades ocorreu entre 2015 e 2019, com os navios recebendo nomes anteriormente utilizados por antigos meios navais.

A plataforma é otimizada para a guerra antissubmarino, utilizando um conjunto de sensores que inclui sonares de matriz rebocada e sistemas de processamento dedicados. É a primeira classe da frota a incorporar um sistema de propulsão combinada de turbina a gás elétrica e turbina a gás (COGLAG), que utiliza motores elétricos para deslocamentos em baixa velocidade visando otimizar o consumo de combustível. O sistema de radar emprega nitreto de gálio em uma matriz de varredura eletrônica ativa (AESA), proporcionando maior densidade de potência e uma cobertura de frequência aprimorada em comparação aos componentes padrão de arsenieto de gálio. Para o combate, a embarcação é equipada com um sistema de lançamento vertical para foguetes antissubmarino e mísseis superfície-ar, complementado por lançadores de mísseis antinavio, tubos de torpedo e um helicóptero naval.

Duas unidades desta classe encontram-se atualmente em serviço ativo na Força Marítima de Autodefesa do Japão. O navio-líder foi incorporado no início de 2018, seguido pela segunda unidade em 2019. Ambas as embarcações permanecem operacionais na atual estrutura de força marítima.