Classe Bayandor
Resumo
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Corveta |
| Subtipo | Corveta |
| Fabricante | Levingston Shipbuilding |
| Ano de comissionamento | 1964 |
| Unidades |
81 IRIS Bayandor 82 IRIS Naghdi |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 900 toneladas |
| Alcance | 2500 km |
| Tripulação | 140 membros |
| Largura | 10,1 m (33,1 ft) |
| Comprimento | 84,0 m (275,6 ft) |
| Propulsão | 2 Fairbanks-Morse 38TD8 diesels on 2 shafts |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 20 nós |
Descrição
A classe Bayandor é composta por quatro navios originalmente projetados como fragatas de patrulha da classe PF-103 para a Marinha dos Estados Unidos. Construídos pelo estaleiro Levingston Shipbuilding, no Texas, os navios foram financiados por meio do Programa de Assistência Mútua e transferidos para a Marinha do Irã após a conclusão. A classe foi batizada em homenagem a Gholamali Bayandor. Duas embarcações semelhantes operam na Marinha Real Tailandesa como a classe Tapi.
Quando entregues, os navios estavam equipados para guerra antissubmarino com calhas de cargas de profundidade, lançadores K-Gun e um morteiro antissubmarino Hedgehog. Esses sistemas foram removidos durante a Guerra Irã-Iraque. Desde então, a classe passou por diversas revisões de armamento, incluindo a instalação de diferentes tipos de canhões antiaéreos. Um programa de modernização concluído em 2013 para o navio-líder incluiu reparos nos motores principais, sistemas de combustível e trocadores de calor, além da instalação de novos radares, sistemas de monitoramento e sistemas de controle de tiro. O armamento atual inclui mísseis de cruzeiro antinavio, um canhão naval de duplo emprego, canhões antiaéreos e lançadores de torpedos leves.
A classe entrou em serviço entre 1964 e 1969. Durante a Guerra Irã-Iraque, em 1980, os navios Milanian e Kahnamoie foram perdidos devido a mísseis Exocet iraquianos e bombardeios aéreos. As unidades restantes, Bayandor e Naghdi, continuam operando na Marinha da República Islâmica do Irã. Em junho de 2013, o Bayandor foi reincorporado após um período de 20 meses de reforma e modernização.