Classe Cavour
Resumo
| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Porta-aviões |
| Subtipo | Porta-aviões |
| Fabricante | Fincantieri |
| Ano de comissionamento | 2008 |
| Custo aproximado por unidade | $1466 milhão |
| Unidades | 550 Cavour |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 27100 toneladas |
| Alcance | 7000 km a 16 nós |
| Tripulação | 486 membros |
| Largura | 39,0 m (128,0 ft) |
| Comprimento | 244,0 m (800,5 ft) |
| Hangar |
|
| Propulsão | COGAG scheme – 2 × shafts – 4 × General Electric/Avio LM2500+ gas turbines providing 88,000 kW (118,000 bhp) – 6 × diesel generators Wärtsila CW 12V200 13,200 kW (17,700 bhp) |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 29 nós |
Descrição
O Cavour teve sua encomenda realizada em 22 de novembro de 2000 e foi construído pela Fincantieri. O batimento de quilha da embarcação ocorreu em julho de 2001, sendo lançada ao mar em julho de 2004. O navio foi incorporado em março de 2008 e atingiu sua capacidade operacional plena em junho de 2009. Atuando como o navio-capitânia da Marinha Italiana, a embarcação foi batizada em homenagem a Camillo Benso, Conde de Cavour.
O navio foi projetado para operações de aeronaves de asa fixa V/STOL e helicópteros, comando e controle, além do transporte de pessoal militar e veículos pesados. O hangar é configurado para funcionar como um porão de veículos para carros de combate principais e veículos de combate de infantaria, contando com o suporte de rampas de acesso na popa e elevadores de aeronaves. A embarcação também opera como uma plataforma de pouso para helicópteros (LPH). Uma modernização concluída em maio de 2020 permitiu a integração das aeronaves F-35B Lightning II. Os sistemas de bordo incluem radar 3D de longo alcance, radar multifunção e sonar de detecção de minas. O grupo aéreo embarcado do porta-aviões consiste em uma composição de caças F-35B e helicópteros AgustaWestland AW101. Os sistemas defensivos incluem mísseis superfície-ar e diversos calibres de canhões navais.
A primeira missão do porta-aviões ocorreu em janeiro de 2010, durante a Operação White Crane, prestando assistência humanitária após o terremoto no Haiti. Em 2013, o navio foi utilizado para uma apresentação comercial à imprensa, que incluiu testes de motocicletas no convés de voo. Em fevereiro de 2021, a embarcação deslocou-se para os Estados Unidos para realizar testes de integração do F-35B com o esquadrão VX-23 da Marinha dos EUA. Esses testes incluíram operações em conjunto com o USS Gerald R. Ford. Em fevereiro de 2022, o navio participou de treinamentos de interoperabilidade com os porta-aviões Harry S. Truman e Charles de Gaulle no Mediterrâneo. O Grupo de Combate do Cavour iniciou uma mobilização de cinco meses para o Indo-Pacífico em junho de 2024. Esta missão incluiu um exercício marítimo bilateral com a Marinha da Índia em outubro de 2024, envolvendo engajamentos de grandes forças e disparos coordenados de armamento no Mar Arábico.