Classe Daegu (FFX-II / FFG-II)

A fragata de mísseis guiados da classe Daegu, designada como FFX-II ou FFG-II, representa uma evolução do projeto anterior da classe Incheon. Desenvolvida como parte de um esforço de modernização mais amplo para equipar a Marinha da República da Coreia com uma frota de aproximadamente 20 a 22 fragatas, esta classe atua como sucessora direta das embarcações do Lote I. O programa entrou em serviço ativo em 2018, preenchendo a lacuna operacional entre as plataformas de defesa costeira anteriores e a subsequente classe Chungnam.

Esta plataforma é um combatente multifunção com ênfase primordial em capacidades aprimoradas de guerra antissubmarino e de ataque terrestre. O projeto do casco utiliza a base da classe Incheon, mas incorpora uma superestrutura modificada para acomodar um Sistema de Lançamento Vertical Coreano (K-VLS) de 16 células. Este sistema permite o emprego de mísseis superfície-ar, foguetes antissubmarino e mísseis de cruzeiro táticos de ataque terrestre. Para engajamentos de superfície, a embarcação é equipada com um canhão naval de 5 polegadas e lançadores de mísseis antinavio dedicados, enquanto a defesa de ponto é gerenciada por um sistema de armas de defesa próxima (CIWS) e contramedidas acústicas contra torpedos. A arquitetura de propulsão marca uma transição para uma configuração combinada diesel-elétrica ou gás (CODLOG), utilizando uma única turbina a gás em conjunto com geradores a diesel e motores elétricos. A classe apresenta melhorias significativas na detecção, empregando sistemas de sonar montados no casco e de matriz rebocada, além de radar de busca aérea 3D e sistemas de busca e rastreamento por infravermelho (IRST). As instalações de aviação incluem um hangar ampliado e um convoo na popa capaz de operar helicópteros de médio porte.

A Marinha da República da Coreia opera atualmente um complemento total de oito navios comissionados nesta classe. Essas embarcações estão integradas em operações navais ativas, proporcionando uma presença persistente em águas regionais. Além do uso doméstico, o projeto foi selecionado para exportação; um contrato assinado em 2024 viabiliza a construção de uma variante para a Marinha do Peru. Estas unidades de exportação estão programadas para produção em um estaleiro local, com previsão de entrega para 2030.