Classe Dokdo

O navio de assalto anfíbio da classe Dokdo é uma classe de navios de desembarque porta-helicópteros (LPH) operada pela Marinha da República da Coreia. A Hanjin Heavy Industries projetou e construiu as embarcações para atender aos requisitos de uma marinha de águas azuis e para apoiar operações anfíbias e operações militares além da guerra. Está previsto que a classe seja sucedida pelo programa CVX.

Os navios possuem uma doca alagável para acomodar veículos de assalto anfíbio e embarcações de desembarque em colchão de ar (LCAC). O projeto incorpora tecnologias furtivas e suporta o conceito de assalto além do horizonte, que utiliza veículos de alta velocidade em colchão de ar e helicópteros para os desembarques. O convés de voo recebeu tratamento de uretano para suportar aeronaves de decolagem e pouso vertical. Embora a classe tenha operado prioritariamente helicópteros baseados em terra, como o UH-1H e o UH-60P, foi iniciado o desenvolvimento de uma variante anfíbia do KAI Surion para uso embarcado. O segundo navio da classe, o ROKS Marado, inclui modificações como um convés de voo adaptado para operações do V-22 Osprey, além de diferentes conjuntos de sensores e sistemas de armas em comparação ao navio líder.

O ROKS Dokdo foi lançado ao mar em 12 de julho de 2005 e entrou em serviço em 3 de julho de 2007. O ROKS Marado foi lançado em 14 de maio de 2018 e entrou em serviço em 28 de junho de 2021. O ROKS Dokdo prestou assistência durante os esforços de busca e salvamento após o naufrágio do ROKS Cheonan. Em novembro de 2024, a Marinha da República da Coreia utilizou o ROKS Dokdo para testar o veículo aéreo não tripulado Gray Eagle STOL, que realizou uma decolagem e um procedimento de pouso simulado. Os navios também se destinam a funções de assistência em desastres e operações de manutenção da paz das Nações Unidas.