Classe Fatahillah

Resumo

País de origem 🇮🇩 Indonésia
Categoria Corveta
SubtipoCorveta
FabricanteWilton-Fijenoord
Ano de comissionamento1979
Unidades 361 KRI Fatahillah
362 KRI Malahayati
363 KRI Nala

Operators

🇮🇩 Indonésia

Especificações técnicas

Deslocamento1450 toneladas
Alcance 4250 km a 16 nós
Tripulação89 membros
Largura11,1 m (36,4 ft)
Comprimento84,0 m (275,6 ft)
Hangar
  • 1 × helicopter (in Nala)
Propulsão

1 × Rolls-Royce Olympus TM-3B gas turbine, 21,000 kW (28,000 shp) and 2 × MTU 16V956 TB81 diesel engines, 6,000 bhp (4,500 kW)

Armamento
  • 1 × Bofors 120 mm L/46 gun
  • 1 × Bofors 40 mm L/70 gun (2 × in Nala)
  • 2 × Rheinmetall Rh-202 20 mm guns
  • 4 × Exocet MM 38 anti-ship missiles
  • 2 × triple Mk 32 launchers for 324 mm torpedoes (none in Nala)
  • 1 × Bofors 375 mm twin anti-submarine rocket launcher
Velocidade máxima30 nós

Descrição

A classe Fatahillah é composta por três corvetas operadas pela Marinha da Indonésia. Desenvolvidas para suceder a classe Albatros, as embarcações foram construídas pela Wilton-Fijenoord em Schiedam, nos Países Baixos. A classe foi posteriormente sucedida em serviço na Indonésia pela classe Diponegoro.

Os navios utilizam um sistema de propulsão CODOG (diesel ou gás combinado) que aciona dois eixos. O projeto básico inclui radares de vigilância aérea e de superfície, radares de rastreamento e sonar. As embarcações estão equipadas para operações multimissão, contando com um canhão principal de convés, canhões automáticos secundários, foguetes antissubmarino e lançadores de torpedos. Para combates de superfície, a classe foi construída com lançadores de mísseis antinavio, embora estes tenham sido removidos no início dos anos 2000 devido à obsolescência. O terceiro navio, KRI Nala, apresenta uma configuração diferente de seus navios-irmãos, incorporando um convés de voo e um hangar telescópico para operações de helicópteros. Esta variante não possui lançadores de torpedos, mas carrega armamento secundário adicional.

A classe passou por modernizações periódicas de seus sistemas eletrônicos e de contramedidas. Os sensores iniciais foram substituídos ou suplementados por lançadores de chaff atualizados, sistemas de controle de tiro e suítes de contramedidas eletrônicas. Modernizações de meia-vida foram concluídas para o KRI Fatahillah em 2016 e para o KRI Malahayati em 2020. Essas reformas incluíram a instalação de radares de vigilância Terma SCANTER e sistemas atualizados de Identificação Amigo ou Inimigo (IFF).

Todas as três embarcações permanecem em serviço ativo. Em janeiro de 2007, o KRI Fatahillah e o KRI Nala foram mobilizados para as buscas dos destroços do voo Adam Air 574. Durante essa operação, o KRI Fatahillah localizou diversos objetos metálicos não identificados no leito marinho. Em novembro de 2022, o KRI Fatahillah e o KRI Malahayati foram designados para o dispositivo de segurança marítima da cúpula do G20 em Bali, patrulhando as águas de Nusa Dua.

Wikipédia e outras fontes abertas. Última atualização em 18 Janeiro 2026. Sugerir uma alteração