Classe Formidable

A fragata da classe Formidable é uma variante multifuncional da classe francesa La Fayette, operada pela Marinha da República de Singapura. O desenvolvimento começou em meados da década de 1990 para substituir as lanchas de mísseis da classe Sea Wolf. Em março de 2000, o Ministério da Defesa de Singapura concedeu o contrato de construção à DCNS. O programa utilizou um acordo de transferência de tecnologia no qual o navio-líder foi construído em Lorient, na França, e as cinco embarcações subsequentes foram construídas localmente pela ST Engineering (Marine) em Benoi, Singapura. A classe entrou em serviço entre 2007 e 2009.

O projeto incorpora características de redução de seção reta radar (RCS), incluindo costados inclinados, bordas falsas e a ocultação de embarcações orgânicas e equipamentos de reabastecimento atrás de cortinas de baixo RCS. Ao contrário da classe La Fayette, a classe Formidable utiliza construção inteiramente em aço e uma superestrutura menor com tecnologia de mastro de sensores integrado. Os navios funcionam como centros de operações móveis dentro de uma rede integrada de comando e controle. Um Sistema de Gerenciamento de Combate desenvolvido localmente integra os sensores e armamentos de bordo por meio de um sistema duplo de transferência de dados Fast Ethernet. Os navios utilizam o radar multifunção Thales Herakles para vigilância e rastreamento tridimensional, o qual é integrado ao sistema de defesa aérea Aster. As instalações de aviação incluem um convés de voo e hangar capazes de operar helicópteros navais S-70B Seahawk.

As seis embarcações formam o 185º Esquadrão da Marinha da República de Singapura. O histórico operacional inclui a participação em exercícios multilaterais como o Malabar 2007, RIMPAC 2008 e a Revista Naval Internacional do 70º aniversário da Força Marítima de Autodefesa do Japão em 2022. Em 2021, a classe realizou um exercício de passagem (PASSEX) com o Grupo de Combate de Porta-Aviões 21 do Reino Unido.

A classe tem sido desdobrada para operações de combate à pirataria com a Força-Tarefa Combinada 151 no Golfo de Áden, começando com o RSS Intrepid em 2012, seguido pelo RSS Tenacious em 2014. As embarcações também contribuíram para esforços regionais de busca e salvamento, incluindo as operações para o voo Malaysia Airlines 370 e o voo AirAsia QZ8501 em 2014.

Em 2023, foi iniciado um programa de modernização de meia-vida para atualizar subsistemas, incluindo o sistema de combate, equipamentos de comunicações e armamento. Como parte deste programa, os mísseis antinavio Harpoon estão programados para substituição pelo míssil superfície-superfície Blue Spear. A ST Engineering e o Naval Group foram contratados para concluir essas atualizações até 2028.