Classe Forrest Sherman (DD-931)

A classe Forrest Sherman foi o primeiro projeto de contratorpedeiro do pós-guerra comissionado pela Marinha dos Estados Unidos. Construída entre 1953 e 1959, a classe sucedeu a classe Mitscher e precedeu a classe Farragut. O projeto também serviu de base para os contratorpedeiros de mísseis guiados da classe Charles F. Adams. Dezoito embarcações foram concluídas por quatro estaleiros: Bath Iron Works, Bethlehem Fore River, Ingalls Shipbuilding e Puget Sound Bridge and Dredging Company.

O projeto original, designado SCB 85, apresentava canhões Mark 42 de 5 polegadas, canhões Mark 33 de 3 polegadas, morteiros Hedgehog e tubos de torpedo. Navios posteriores construídos sob o projeto SCB 85A incorporaram sistemas de controle automático de combustão das caldeiras, uma proa tipo "hurricane" modificada e diretores de controle de tiro invertidos. Durante as décadas de 1960 e 1970, a Marinha modificou toda a classe, removendo os canhões de 3 polegadas e os Hedgehogs. Os tubos de torpedo fixos originais foram substituídos por lançadores triplos Mark 32.

Diversas embarcações passaram por modernizações especializadas. Quatro navios — John Paul Jones, Parsons, Decatur e Somers — foram convertidos em contratorpedeiros de mísseis guiados sob o projeto SCB 240, recebendo lançadores de mísseis Tartar. Outras oito embarcações, conhecidas como a subclasse Barry, receberam modernizações de guerra antissubmarino sob o SCB 251. Esses navios foram equipados com um sonar de profundidade variável e um lançador ASROC de oito células, que substituiu o segundo reparo de canhão de 5 polegadas. O USS Hull serviu como plataforma de testes para o canhão leve Mark 71 de 8 polegadas/calibre 55 entre 1975 e 1978.

A classe permaneceu em serviço de 1955 a 1988. Dos 18 navios concluídos, nove foram afundados durante exercícios de treinamento da frota e sete foram vendidos para desmanche. Duas embarcações foram preservadas como navios-museu: USS Edson e USS Turner Joy.