Classe Foudre

O navio-doca de desembarque (LPD) da classe Foudre é uma série de embarcações navais francesas projetadas para o desdobramento e apoio de um regimento mecanizado em locais remotos. Esses navios funcionam como um sistema de apoio logístico, oferecendo capacidades cruciais para operações anfíbias. A classe foi concebida para substituir os envelhecidos navios da classe Ouragan, com um plano inicial de construção de quatro navios. No entanto, apenas dois foram produzidos — o Foudre e o Siroco.

Os navios da classe Foudre foram projetados para transportar e estabelecer um regimento mecanizado da Força de Ação Rápida, fornecendo-lhe uma base logística estratégica uma vez desdobrado. Podiam também acomodar tropas adicionais e operavam como um recurso crítico durante manobras anfíbias.

Inicialmente concebida como substituta da classe Ouragan, a classe Foudre oferecia várias melhorias, ostentando velocidades mais altas, hangares para helicópteros, elevadores para transferência rápida de carga e recursos de carregamento em doca. Apesar dos planos de construir quatro navios, restrições orçamentárias levaram a uma redução no número, com os dois últimos sendo recontratados como navios de assalto anfíbio da classe Mistral. A classe Foudre destacava-se em capacidades anfíbias com espaços de armazenamento significativos, um dique alagável capaz de acomodar várias embarcações de desembarque e sistemas de lastreamento rápido para o lançamento de embarcações. Eles forneciam alojamentos temporários para um grande número de tropas, tinham capacidade considerável de carga e veículos, e continham uma área hospitalar totalmente funcional para emergências médicas.

Refletindo avanços em relação às classes anteriores, os navios integravam um elevador para agilizar o movimento de carga, uma rampa lateral para facilitar o carregamento e hélices de passo controlável para propulsão. Atingiam uma velocidade máxima de 21 nós e transportavam geradores de grande porte para energia elétrica, além de possuírem cidadelas protegidas contra ameaças nucleares, biológicas e químicas. Ambos os navios possuíam um convés de voo e um hangar, com capacidade para acomodar múltiplos helicópteros. Essa capacidade de aviação era essencial para suas operações multifuncionais, que variavam desde o desdobramento de tropas até a evacuação médica.

O Foudre e o Siroco serviram à Marinha Francesa de 1990 a 2014. Durante seu serviço, participaram de várias missões, incluindo ajuda humanitária. O Foudre foi descomissionado em 2011, enquanto o Siroco encerrou seu serviço na Marinha Francesa em 2015.

Após serem substituídos pela classe Mistral na Marinha Francesa, o Foudre foi vendido à Marinha do Chile em 2011 e renomeado Sargento Aldea. O Siroco seguiu o mesmo caminho, sendo vendido à Marinha do Brasil em 2015 e rebatizado Bahia.