Classe Gremyashchiy (Project 20385)

O Projeto 20385, designado como classe Gremyashchiy, é um desenvolvimento da Marinha da Rússia baseado na classe de corvetas Steregushchiy anterior. Projetados pelo Gabinete Central de Design Marítimo Almaz, estes navios multifuncionais foram desenvolvidos para complementar as classes de corvetas existentes com embarcações capazes de lançar mísseis de cruzeiro e sustentar missões mais longas por meio de uma habitabilidade aprimorada. O navio-líder teve sua quilha batida no estaleiro Severnaya Verf em 2011. Embora o projeto original previsse motores diesel alemães MTU, as sanções resultantes da Guerra Russo-Ucraniana interromperam essas entregas após as duas primeiras unidades. Consequentemente, o sistema de propulsão foi reprojetado para utilizar unidades diesel russas Kolomna 1DDA-12000. Após o par inicial construído no Severnaya Verf, o Ministério da Defesa da Rússia encomendou quatro embarcações adicionais a serem construídas no Estaleiro de Amur.

A classe Gremyashchiy apresenta casco de aço e superestrutura em material composto, com proa bulbosa e nove compartimentos estanques. Embora a Marinha da Rússia classifique o projeto como uma corveta de mísseis guiados, a OTAN classifica os navios como fragatas devido aos seus conjuntos de sensores e armamento. O design incorpora um mastro principal integrado que abriga o sistema de radar naval AESA Zaslon, substituindo os mastros separados encontrados no design do Projeto 20380. Os sistemas de armas incluem um sistema de lançamento vertical (VLS) UKSK localizado na proa, capaz de operar mísseis Kalibr, Oniks e Zircon. Para defesa aérea, um VLS Redut está posicionado na popa. Os navios são equipados com o sistema Paket-NK para defesa antissubmarino e antitorpedo, e incluem convoo e hangar para operar um helicóptero Kamov Ka-27.

A Marinha da Rússia planeja designar todas as seis unidades da classe para a Frota do Pacífico. O navio-líder, Gremyashchiy, realizou provas de mar em abril de 2019 e executou testes de sistemas de mísseis no Mar Branco no final de 2019. A embarcação entrou em serviço ativo em dezembro de 2020. O segundo navio, Provornyy, sofreu atrasos devido a graves danos causados por um incêndio durante a construção em dezembro de 2021. Após reparos, o Provornyy foi relançado em junho de 2024, com conclusão estimada para 2026. Outras quatro embarcações — Buiniy, Razumnyy, Bystriy e Retiviy — estão atualmente em construção no Estaleiro de Amur, com entradas em serviço previstas entre 2027 e 2028.