Classe İstif (I-class)
Resumo
| País de origem | 🇹🇷 Turquia |
| Categoria | Fragata |
| Subtipo | Fragata Multitarefa |
| Fabricante | Istanbul Naval Shipyard |
| Ano de comissionamento | 2024 |
| Custo aproximado por unidade | $500 milhão |
| Unidades |
F-515 TCG Istanbul F-516 TCG İzmir F-517 TCG İzmit F-518 TCG İçel F-519 TCG Akdeniz F-520 TCG Karadeniz F-521 TCG Ege F-522 TCG Marmara |
Descrição
A classe İstif originou-se de um programa nacional de navios de guerra concebido para estabelecer uma indústria de construção naval doméstica. Desenvolvida como a segunda fase desta iniciativa, a classe representa uma evolução do projeto anterior de corveta antissubmarino. O projeto visava a transição de embarcações costeiras especializadas para plataformas multifunção de maior porte, capazes de operações prolongadas e com maior autonomia. O navio-líder teve seu primeiro corte de aço no início de 2017, seguido pelo lançamento em 2021, marcando uma mudança em direção ao aumento da produção nacional de material naval.
Como uma plataforma multifunção, esta fragata foi projetada com um casco ampliado para proporcionar capacidades de combate expandidas. O navio integra uma suíte abrangente de sensores, incluindo radares de busca AESA 4D, sonar de casco e sistemas eletro-ópticos de reconhecimento e vigilância. Sua principal utilidade ofensiva e defensiva centra-se em um sistema de lançamento vertical de fabricação própria, capaz de disparar diversos mísseis superfície-ar. O armamento é reforçado por lançadores de mísseis antinavio, tubos de torpedo e uma combinação de canhão principal e sistemas de armas remotamente controlados. Para defesa eletrônica, o navio utiliza suítes integradas de apoio e contramedidas eletrônicas, além de sistemas de despiste de torpedos. A inclusão de um hangar dedicado e convoo permite a operação de helicópteros de guerra antissubmarino e veículos aéreos não tripulados, facilitando diversos perfis de missão.
A classe está atualmente entrando em serviço ativo, com a unidade líder incorporada no início de 2024 para operações nas Forças Navais Turcas. Além do emprego doméstico, a plataforma foi designada para exportação, com contratos de aquisição assinados para a Marinha da Indonésia e um Estado do Oriente Médio não revelado. Estas embarcações destinam-se a servir como uma ponte no desenvolvimento naval, com a integração tecnológica e a experiência operacional adquirida em seu emprego informando diretamente o projeto e a seleção de sistemas para futuras classes de contratorpedeiros de maior porte.
Especificações técnicas
| Deslocamento | 3100 toneladas |
| Alcance | 5700 km |
| Tripulação | 123 membros |
| Largura | 14,4 m (47,2 ft) |
| Comprimento | 113,2 m (371,4 ft) |
| Hangar |
|
| Propulsão | 1 x GE LM2500 Gas turbine, 2 x 5.766HP MTU Diesel Machine, 2 x Controllable Pitch Propeller (CPP) |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 29 nós |
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