Classe Ivan Gren
Resumo
| País de origem | 🇷🇺 Rússia |
| Categoria | Navio anfíbio |
| Subtipo | Navio de desembarque |
| Fabricante | Yantar Shipyard |
| Ano de comissionamento | 2018 |
| Unidades |
Sergei Kabanov Vasily Trushin Vladimir Andreyev 117 Pyotr Morgunov 135 Ivan Gren |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 6600 toneladas |
| Alcance | 3500 km a 16 nós |
| Tripulação | 100 membros |
| Largura | 16,5 m (54,1 ft) |
| Comprimento | 135,0 m (442,9 ft) |
| Hangar | |
| Propulsão | Kolomna 10D49 diesel engine |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 18 nós |
Descrição
A classe Ivan Gren, designada Projeto 11711, é uma série de navios de desembarque construídos para a Marinha Russa pelo Estaleiro Yantar, em Kaliningrado. Projetada como sucessora das classes Ropucha e Ivan Rogov, a embarcação líder teve sua quilha batida em dezembro de 2004. O desenvolvimento do primeiro navio foi atrasado por problemas de estabilidade do casco e de motorização identificados durante os testes. O navio foi lançado em 2012 e entrou em serviço em junho de 2018. Embora a Marinha Russa tenha planejado inicialmente dois navios, o programa foi expandido para incluir um projeto modificado. Planos de aquisição anunciados em 2023 indicam que um total de 11 embarcações deverão ser produzidas até 2035.
O projeto original utiliza propulsão a diesel e dispõe de um convés de carga para operações anfíbias. Ele é configurado para o transporte de carros de combate, veículos blindados de transporte de pessoal e infantaria. As instalações de aviação nas duas unidades iniciais consistem em um hangar para dois helicópteros de transporte ou de guerra antissubmarino. Os sistemas defensivos incluem canhões rotativos e metralhadoras pesadas. A partir da terceira unidade, o Vladimir Andreyev, os navios apresentam um projeto modificado com superestrutura única e dimensões ampliadas. Essas embarcações possuem o dobro da capacidade de transporte anfíbio da versão base e instalações de aviação expandidas para acomodar até quatro helicópteros, incluindo variantes de ataque Kamov Ka-52K.
O navio-líder, Ivan Gren, incorporou-se à Frota do Norte em 2018. A segunda embarcação, Pyotr Morgunov, foi comissionada em dezembro de 2020 e chegou à sua base permanente em Severomorsk em janeiro de 2021. Em fevereiro de 2022, o Pyotr Morgunov foi deslocado para o Mar Negro para participar da invasão russa da Ucrânia. Dois navios modificados, Vladimir Andreyev e Vasily Trushin, tiveram suas quilhas batidas em abril de 2019 para a Frota do Pacífico. Uma quinta unidade, Sergei Kabanov, teve sua quilha batida em julho de 2025, com unidades adicionais planejadas para a Frota do Mar Negro.