Classe Jacob Van Heemskerck

A fragata da classe Jacob Van Heemskerck serviu como plataforma de defesa aérea na Marinha Real Holandesa. Esta classe era um desdobramento da classe Kortenaer, projetada especificamente com capacidades antiaéreas aprimoradas e equipada para substituir as instalações de helicópteros por um sistema de defesa antimísseis mais robusto. A classe era composta por dois navios, que foram eventualmente transferidos para a Marinha Chilena em 2005.

A classe surgiu de um plano mais amplo da Marinha Real Holandesa na década de 1970 para desenvolver uma fragata 'Padrão' com características comuns de projeto e tecnologia, compartilhando o mesmo casco e maquinário, mas diversificada em variantes antissubmarino e antiaéreas. Dois navios inicialmente destinados a serem fragatas antissubmarino da classe Kortenaer foram convertidos para a classe 'L' de defesa aérea durante a construção, após dois navios da classe Kortenaer terem sido vendidos à Grécia.

As embarcações possuem um casco de convés corrido com propulsão fornecida por um sistema Combinado de Gás e Gás (COGAG), utilizando motores Rolls-Royce capazes de impulsionar os navios a uma velocidade de 30 nós. Reconhecível pela ausência do canhão OTO Melara de 76 mm montado à proa, presente nas Kortenaers, a classe era armada com um lançador de mísseis Mk 13 para SAMs SM-1 de médio alcance, um lançador Mk 29 NATO Sea Sparrow de oito células, um sistema de armas de defesa próxima Goalkeeper, mísseis antinavio Harpoon e torpedos Mark 46 para guerra antissubmarino.

Para aquisição e rastreamento de alvos, os navios foram inicialmente equipados com radares Signaal LW-08 e DA-05, dois radares diretores STIR-240 para os mísseis Standard e um STIR-180 para os Sea Sparrows, além de um sonar de casco PHS-36. Modernizações posteriores viram o radar DA-05 ser substituído pelo novo radar de rastreamento SMART, aprimorando as capacidades operacionais das embarcações.