Classe Jeanne d’Arc

O Jeanne d'Arc foi um cruzador porta-helicópteros construído para a Marinha Francesa pela DCAN no Arsenal de Brest. Com batimento de quilha em 1959 e lançado ao mar em 1961, o navio entrou em serviço como La Résolue enquanto seu predecessor homônimo permanecia ativo. Foi renomeado Jeanne d'Arc ao ser comissionado em 1964.

O projeto da embarcação previa uma função de duplo emprego. Em tempos de paz, atuava como navio-escola para a escola de aplicação de oficiais navais. Em caso de crise ou emergência, era configurado para operar como um cruzador porta-helicópteros com plena capacidade de combate. As instalações de aviação do navio incluíam um convés de voo e um hangar projetados para acomodar helicópteros leves e pesados, incluindo o Super Frelon, Puma, Gazelle, Alouette III e Lynx. O projeto permitia a decolagem e o pouso simultâneos de múltiplas aeronaves. Suas capacidades operacionais abrangiam guerra antissubmarino e o transporte de tropas de desembarque para missões externas. Em 1974, o navio foi modificado para transportar mísseis antinavio Exocet. Duas de suas torres de artilharia foram removidas em 2000. Em seus últimos anos de operação, a utilidade da embarcação foi limitada pelas crescentes dimensões e peso dos helicópteros navais modernos.

Sediado em Brest, o Jeanne d'Arc realizava cruzeiros de instrução anuais para guardas-marinha e cadetes. Em abril de 2008, o navio foi deslocado para o Golfo de Áden para operações de antipirataria. Participou do resgate da tripulação do Le Ponant após um incidente de tomada de reféns; os helicópteros Gazelle a bordo foram utilizados para rastrear e capturar os envolvidos no sequestro. O navio iniciou sua última missão de instrução em dezembro de 2009, visitando a África, a América do Sul, as Antilhas Francesas e a América do Norte, antes de retornar a Brest em maio de 2010. Durante este cruzeiro, a embarcação foi acompanhada pela fragata Courbet. O Jeanne d'Arc foi retirado do serviço ativo em junho de 2010 e descomissionado em 1º de setembro de 2010. O casco recebeu posteriormente a designação Q 860 e foi transferido para Bordeaux para o desmantelamento, que teve início em 2014.