Classe Kara

A classe Kara, designada Projeto 1134B Berkut B, foi uma classe de cruzadores de mísseis guiados construída para a Marinha Soviética. Classificados pela União Soviética como grandes navios antissubmarino, o tipo foi desenvolvido como uma evolução da classe Kresta II precedente. Entre 1968 e 1979, sete embarcações foram construídas no Estaleiro 61 Communards, em Nikolayev. O projeto foi finalizado no final da década de 1960 para incorporar propulsão por turbina a gás, armamento antiaéreo aprimorado e sistemas de artilharia aperfeiçoados. Para acomodar esses novos sistemas, o comprimento e a boca do casco foram aumentados em relação ao projeto da classe Kresta II.

A classe utilizava uma planta de propulsão COGAG (Gás e Gás Combinados). A defesa aérea principal consistia no sistema de mísseis superfície-ar M-11 Shtorm, que passou por modernizações durante as décadas de 1970 e 1980 para melhorar o desempenho contra alvos em baixa altitude. Este era complementado pelo sistema 4K33 Osa-M para defesa de curto alcance. Para a guerra antissubmarino, os navios eram equipados com o complexo URPK-3 Metel, que lançava um torpedo por meio de um míssil de cruzeiro para as áreas de engajamento. Outros sistemas antissubmarino incluíam lançadores de foguetes RBU-6000 e RBU-1000 e tubos de torpedo quíntuplos. Os sistemas de armas incluíam canhões navais AK-726 e canhões rotativos AK-630 para defesa de ponto.

Os sistemas de sensores apresentavam os radares de busca aérea MR-600 Voskhod e MR-310 A Angara. O controle de tiro era fornecido pelos sistemas Grom-M e 4R-33. A detecção de submarinos baseava-se no sonar de casco MG-332 Titan-2 e no sonar de profundidade variável MG-325 Vega. Os navios transportavam um helicóptero Ka-25PL para detecção e engajamento remoto. Para evitar os problemas de inundação do convés de pouso observados na classe Kresta, a classe Kara apresentava um heliponto elevado e um hangar rebaixado.

O navio-líder, Nikolayev, entrou em serviço em 1971. Durante os testes iniciais, a embarcação exigiu modificações nas tomadas de ar dos geradores de gás para evitar a ingestão de água. O navio Azov serviu como uma plataforma de testes dedicada para o sistema de mísseis S-300F e o radar 3R41 Volna, permanecendo no Mar Negro durante toda a Guerra Fria. A maioria das unidades foi descomissionada na década de 1990, após a dissolução da União Soviética. O Ochakov foi retirado de serviço em 2011 e afundado deliberadamente na Baía de Donuzlav em 2014, enquanto o Kerch permaneceu em serviço até 2020, servindo como a última unidade ativa da classe.