Classe Karakurt (Project 22800)

O Projeto 22800, designado Karakurt, foi desenvolvido pelo Escritório de Projetos Almaz. O design é um derivado do Projeto 12300 Skorpion e foi influenciado pela classe Buyan-M do Projeto 21631. A Marinha Russa encomendou a classe para fornecer um complemento com melhor navegabilidade às corvetas litorâneas e como uma alternativa menor às fragatas da classe Admiral Grigorovich, após a interrupção da cooperação técnica com a Ucrânia. O projeto foi apresentado publicamente em 2015, com a construção iniciando no Estaleiro Pella no final daquele ano.

A classe apresenta uma superestrutura com design stealth e um mastro integrado equipado com painéis de radar de varredura eletrônica (phased-array). O projeto incorpora os sistemas de radar Mineral-M e Pozitiv-M. O armamento ofensivo principal consiste em mísseis de cruzeiro lançados a partir de células verticais localizadas à ré do passadiço. O equipamento defensivo varia entre as unidades da classe; os primeiros navios utilizavam sistemas de defesa aproximada (CIWS) baseados em canhões e unidades de mísseis modulares, enquanto os cascos subsequentes transicionaram para o sistema Pantsir-M navalizado. As embarcações são movidas por um sistema de propulsão CODAD que utiliza motores turbodiesel e não possuem equipamentos para guerra antissubmarino.

A Marinha Russa começou a operar a classe em 2018 com o comissionamento do Mytishchi. Os navios foram construídos em estaleiros em São Petersburgo, Zelenodolsk, Kerch, Feodosia e Komsomolsk-on-Amur. Problemas no fornecimento doméstico de motores resultaram em atrasos na conclusão de diversas embarcações. Atualmente, as unidades estão implantadas nas frotas do Báltico e do Mar Negro, com navios adicionais realizando testes de mar para designação à Frota do Pacífico.

O histórico de serviço inclui casos de danos em combate e perdas. Em novembro de 2023, o Askold foi severamente danificado por um ataque de míssil de cruzeiro enquanto estava no estaleiro Zaliv, em Kerch. Em maio de 2024, o Tsiklon foi reportado como destruído. A partir de 2025, algumas embarcações originalmente destinadas à Frota do Mar Negro foram documentadas operando na região do Cáspio. Disputas contratuais relacionadas aos cronogramas de entrega levaram a litígios entre o Ministério da Defesa da Rússia e o Estaleiro Pella.