Classe Kasturi

As corvetas da classe Kasturi são compostas por dois navios, o KD Kasturi e o KD Lekir, operados pela Marinha Real da Malásia. Baseada no projeto alemão FS 1500, a classe foi encomendada em fevereiro de 1981 ao estaleiro Howaldtswerke-Deutsche Werft. Ambos os navios foram lançados em maio de 1983 e incorporados em agosto de 1984. Seus nomes homenageiam figuras da narrativa malaia do século XV, Hikayat Hang Tuah.

Os navios utilizam um sistema de propulsão CODAD (Combined Diesel and Diesel), composto por motores a diesel MTU que acionam dois eixos e hélices de passo controlável. As instalações de aviação incluem uma plataforma de pouso de helicópteros na popa, capaz de operar aeronaves Super Lynx 300 e Fennec. As embarcações não possuem hangar a bordo. Os planos futuros incluem a integração de um sistema de veículo aéreo não tripulado (VANT) da Schiebel, lançado manualmente.

A classe passou por uma extensa modernização conhecida como Programa de Extensão da Vida Útil (SLEP, na sigla em inglês), iniciada em 2009. O trabalho foi realizado localmente no estaleiro Boustead Naval Shipyard, em Lumut. A modernização substituiu o sistema de comando original pelo Sistema de Gerenciamento de Combate TACTICOS e introduziu o sensor eletro-óptico Thales MIRADOR. Os sistemas de guerra eletrônica foram atualizados para incluir a suíte de MAGE (ESM) DR3000S e lançadores de despistadores SKWS. O conjunto de sensores também inclui radares de busca e de direção de tiro, além de um sonar de casco da Atlas Elektronik.

A configuração do armamento foi significativamente alterada durante o SLEP. O canhão Bofors de 57 mm foi realocado da popa para a proa para servir como armamento principal, substituindo o canhão original de 100 mm. A posição do canhão na popa foi removida. Os canhões antiaéreos originais de cano duplo foram substituídos por canhões MSI DS30B de cano simples. As capacidades antissubmarino foram atualizadas com a substituição do lançador de foguetes Bofors de 375 mm por lançadores triplos de torpedos EuroTorp B515 para torpedos A244-S. As embarcações transportam mísseis antinavio Exocet MM40 Block 2 e sistemas MANPADS para defesa aérea.

Os navios compõem o 22º Esquadrão de Corvetas e estão sediados em Lumut, na costa oeste da Península Malaia. O KD Kasturi permaneceu inoperante de 2007 até a conclusão de seu SLEP, no início de 2014. O KD Lekir passou pela modernização entre 2011 e 2014. Ambas as embarcações participaram das buscas pelo voo 370 da Malaysia Airlines em março de 2014. O SLEP visava estender a vida útil da classe em aproximadamente 15 anos. O KD Kasturi iniciou um novo período de manutenção (refit) em 2021.