Classe Khukri
Resumo
| País de origem | 🇮🇳 Índia |
| Categoria | Corveta |
| Subtipo | Corveta de mísseis |
| Fabricante | Mazagon Dock Limited |
| Ano de comissionamento | 1989 |
| Unidades |
26 26 P46 INS Kuthar P47 INS Khanjar |
Especificações técnicas
| Deslocamento | 1291 toneladas |
| Alcance | 4000 km a 16 nós |
| Tripulação | 112 membros |
| Largura | 10,5 m (34,4 ft) |
| Comprimento | 91,1 m (298,9 ft) |
| Hangar |
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| Propulsão | 2 × SEMT Pielstick/Kirloskar 18 PA6V 280 diesel engines (14,400 PS; 10,600 kW); 2 shafts |
| Armamento |
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| Velocidade máxima | 24 nós |
Descrição
A corveta da classe Khukri, designada Projeto 25, foi desenvolvida para a Marinha da Índia para substituir a classe Petya II. O governo indiano encomendou as duas primeiras unidades em dezembro de 1983 e as duas restantes em 1985. A classe foi construída pelos estaleiros Mazagon Dock Limited e Garden Reach Shipbuilders and Engineers. O projeto sucede a classe Veer e precedeu a classe Kora.
Os navios incorporam conteúdo nacional, incluindo motores a diesel montados na Índia sob licença pelo Kirloskar Group. A classe é equipada com radares de busca aérea, busca de superfície e controle de tiro, além de sistemas de navegação. As capacidades de guerra eletrônica incluem medidas de apoio eletrônico, lançadores de chaff e um engodo de torpedo rebocado. O projeto permite a operação de um único helicóptero HAL Chetak ou HAL Dhruv.
Quatro embarcações foram concluídas e comissionadas entre 1989 e 1991. O navio-líder, INS Khukri, foi descomissionado em dezembro de 2021 e, posteriormente, convertido em navio-museu em Diu. O INS Kirpan serviu na Marinha da Índia até julho de 2023, quando foi retirado de serviço e transferido para a Marinha do Povo do Vietnã. Atualmente, opera sob a designação Navio 26. Até 2023, duas embarcações, INS Kuthar e INS Khanjar, permanecem em serviço ativo na Marinha da Índia.