Classe Kiev modified

A classe Projeto 1143 Krechyet, designada como classe Kiev, foi desenvolvida como sucessora dos navios de guerra antissubmarino da classe Moskva (Projeto 1123). Após demonstrações de voo da aeronave de decolagem e pouso vertical (VTOL) Yak-36, a Marinha Soviética redesenhou as embarcações planejadas do Projeto 1123 para suportar operações de asa fixa.

O projeto combinava as funções de um cruzador e de um porta-aviões, sendo oficialmente designado pela Marinha Soviética como um "cruzador pesado de aviação" (TAKR). Esta classificação facilitava o trânsito pelos Estreitos Turcos sob a Convenção de Montreux, que restringia a passagem de porta-aviões acima de uma tonelagem específica. As embarcações apresentavam uma superestrutura em ilha a boreste com um convés de voo em ângulo cobrindo dois terços do comprimento total do convés. O convés de proa era configurado para sistemas de mísseis superfície-ar e antinavio. A classe destinava-se a apoiar submarinos de mísseis balísticos e grupos de superfície, desempenhando missões de guerra antiaérea, antissubmarino e de superfície.

Modificações foram implementadas nos quatro cascos produzidos. O Kiev e o Minsk (Projeto 1143) receberam defletores aerodinâmicos e carenagens no convés de voo no início da década de 1980 para melhorar o fluxo de ar em operações de decolagem e pouso curtos (STOL). O Novorossiysk (Projeto 11433) omitiu sistemas de defesa aérea de curto alcance e paióis internos de recarga de mísseis. O Baku (Projeto 11434) apresentava uma ilha encurtada, elevadores ampliados e um convés de voo expandido para acomodar o Yak-41. Ele substituiu sistemas de defesa aérea e de artilharia mais antigos por sistemas de lançamento vertical e diferentes reparos de canhão, o que permitiu um aumento na bateria de mísseis antinavio no convés de proa.

A classe entrou em serviço entre 1975 e 1987. Após a dissolução da União Soviética, os navios serviram na Marinha Russa. O Kiev e o Minsk foram vendidos à China para uso como navios-museu e atrações turísticas. O Novorossiysk foi retirado de serviço e vendido como sucata em 1997. O Baku, posteriormente renomeado Admiral Gorshkov, foi vendido à Marinha da Índia em 2004. Após modificação e modernização, a embarcação entrou em serviço ativo como o INS Vikramaditya.