Classe Kobben

Os submarinos da classe Kobben, também identificados como Tipo 207, são versões personalizadas do projeto alemão Tipo 205, desenvolvidas especificamente para a Marinha Real Norueguesa na década de 1960. Um total de quinze embarcações foram construídas, com serviços posteriores estendendo-se às marinhas dinamarquesa e polonesa. Esses submarinos foram projetados para operações costeiras, alinhando-se à estratégia naval pós-guerra da Noruega, que se afastou de navios grandes e oceânicos.

As origens da classe Kobben remontam aos esforços de modernização naval da Noruega, delineados no plano da Frota de 1960. A Marinha Real Norueguesa buscava um submarino adequado para a defesa costeira e considerou o Tipo 205 alemão alinhado às suas necessidades. Após testes e adaptação de um submarino Tipo 201, os Tipo 207 personalizados foram produzidos pela Rheinstahl Nordseewerke GmbH em Emden, com entregas que se estenderam de 1964 a 1967.

Durante seu serviço, seis embarcações da classe Kobben passaram por uma modernização significativa entre 1985 e 1993, que incluiu um alongamento de 2 metros do casco e avanços no equipamento de sonar. Um histórico operacional notável inclui o episódio de novembro de 1972, onde o HNoMS Sklinna esteve envolvido em uma perseguição de 14 dias do que se acreditava ser um submarino da classe Whiskey.

A classe Kobben possuía uma capacidade de armamento significativa, embora os detalhes não sejam especificados no texto fornecido. A Noruega desativou a classe em 2001, fazendo a transição para a classe Ula mais recente, e subsequentemente transferiu cinco embarcações modernizadas para a Marinha Polonesa, que as utilizou até 2021. A Dinamarca recebeu quatro desses submarinos no período em que seu serviço na Noruega terminou; no entanto, em 2005, os submarinos dinamarqueses operacionais (conhecidos lá como classe Tumleren) foram desativados.

Em um contexto internacional, o emprego da classe Kobben tem sido diversificado. O HDMS Sælen, da Dinamarca, notavelmente serviu na invasão do Iraque em 2003. Os países operadores das embarcações reduziram-se notavelmente ao longo do tempo, com a Polônia retirando seus dois últimos submarinos da classe Kobben, ORP Bielik e ORP Sęp, de serviço em 2021.