Classe Kondor I

Os varredores de minas da classe Kondor, com a designação NATO "Kondor", compreendem uma série desenvolvida pela República Democrática Alemã. Entre as variantes estavam a unidade protótipo (Projeto 89.0), o Projeto 89.1 (Kondor I) e o Projeto 89.2 (Kondor II).

Um Kondor I foi utilizado pela Guarda Costeira Alemã antes de ser transferido para Cabo Verde em 1998, onde foi renomeado Vigilante (P 521) e permanece operacional. A Estónia recebeu dois navios Kondor I, Komet e Meteor, que foram renomeados Vambola e Sulev em 1994. O Sulev foi desmantelado em 2000, enquanto o Vambola aguarda o mesmo destino.

A Indonésia opera nove embarcações Kondor II, adotadas por volta de 1994, que permanecem ativas. A Letónia, tendo recebido dois Kondor II em 1992, nomeou-os Viesturs e Imanta, e utilizou-os como caça-minas até ao seu descomissionamento em 2008. Malta adquiriu três navios Kondor I na década de 90, que serviram até 2004. Posteriormente, dois deles foram afundados como locais de mergulho, o P29 ao largo de Ċirkewwa em 2007 e o P31 ao largo de Comino em 2009. O terceiro, P30, foi reportado pela última vez como estando em doca seca num estaleiro de reparação em 2013.

A Marinha da Tunísia utilizou cinco Kondor I como embarcações de patrulha, com apenas um ainda em serviço no final da década de 90. O Uruguai nomeou os quatro navios Kondor II que adquiriu como Temerario, Valiente, Fortuna e Audaz em 11 de outubro de 1991. Em 2000, o Valiente foi destruído numa colisão, resultando em vítimas, e o Fortuna foi posteriormente desmantelado, enquanto os dois restantes continuam em serviço ativo.