Classe Kortenaer

A classe Kortenaer, composta por fragatas antissubmarino, foi construída como parte da frota da Marinha Real Neerlandesa. Batizados em homenagem a heróis navais neerlandeses, esses navios foram construídos entre 1978 e 1982 pelos estaleiros De Schelde e Wilton-Fijenoord, com o objetivo de substituir as envelhecidas fragatas de Guerra Antissubmarino (GAS) das classes Holland e Friesland. A classe Kortenaer foi projetada para cumprir os padrões da OTAN e visava padronizar plataformas para capacidades de GAS e Guerra Antiaérea (GAA). A encomenda inicial compreendia catorze embarcações; no entanto, apenas dez serviram na Marinha Real Neerlandesa. Dois dos navios foram vendidos à Marinha Helénica na Grécia durante a construção e foram posteriormente classificados pela Grécia como parte da classe Elli. Essas vendas levaram a Marinha Real Neerlandesa a complementar a classe com duas fragatas de defesa aérea da classe Jacob van Heemskerck.

Em termos de projeto, a classe Kortenaer utilizava um casco moderno de inspiração francesa, com automação aprimorada para minimizar o tamanho da tripulação. Operavam com quinze anteparas estanques e possuíam um sistema de propulsão COGOG (Combined Gas or Gas) com turbinas Rolls-Royce que acionavam duas hélices de passo controlável. Este sistema permitia uma velocidade máxima de 30 nós e uma velocidade de cruzeiro de 20 nós. O alcance operacional dos navios atingia 4.700 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 16 nós, utilizando uma única turbina a gás. Caldeiras e evaporadores de reserva aumentavam a resiliência, e estabilizadores de aleta Denny–Brown melhoravam a estabilidade.

O armamento incluía canhões OTO Melara e Bofors, um CIWS (Sistema de Armas de Aproximação) SGE-30 Goalkeeper, mísseis antinavio Harpoon, mísseis superfície-ar Sea Sparrow e torpedos Mk 46. Outras medidas defensivas incluíam um sistema de chaff para evasão de mísseis e sistemas avançados de radar e sonar para deteção e engajamento de ameaças. Os navios apoiavam operações de GAS com equipamento de sonar a bordo e um ou dois helicópteros Westland SH-14B Lynx em tempos de paz.

Os navios da classe Kortenaer realizaram várias missões, como patrulhamento no Atlântico, no Mar Mediterrâneo e no Estreito de Ormuz. Estiveram ativamente envolvidos em operações lideradas pela OTAN, incluindo o bloqueio durante as Guerras Iugoslavas e missões no Golfo Pérsico durante a Guerra do Golfo. Uma de suas embarcações operou no Mar do Caribe, aplicando um bloqueio da ONU ao Haiti em 1993.

Com o aperto dos orçamentos, os Países Baixos iniciaram o processo de desativação e venda das embarcações. Oito foram vendidas à Grécia em 1992, reforçando a sua frota existente com fragatas da classe Elli, que receberam modernizações eletrónicas de 2003 a 2006. Os Emirados Árabes Unidos adquiriram as duas últimas fragatas, que serviram como Abu Dhabi e Al Emirat, ambas equipadas com adaptações adequadas às suas condições operacionais. A última foi convertida no superiate de luxo Yas em 2015. Duas fragatas foram inicialmente destinadas à Grécia e substituídas na marinha neerlandesa por fragatas da classe Jacob van Heemskerck.