Classe Kotlin

A classe Kotlin, designada Projeto 56 Spokoiny, foi uma série de contratorpedeiros construídos para a Marinha Soviética entre 1955 e 1958. Desenvolvido como sucessor da classe Neustrashimy, o projeto visava ser menor e mais veloz que a classe precedente para facilitar a produção em série. Embora o governo soviético tivesse planejado originalmente a construção de 100 embarcações, o programa foi reduzido após a introdução dos mísseis guiados. Um total de 27 navios foram concluídos conforme as especificações do Projeto 56, enquanto outros quatro foram finalizados como a classe Kildin.

As embarcações utilizavam turbinas a vapor com engrenagens redutoras e eram equipadas com sensores que incluíam radares de busca aérea, radares de busca de superfície e sonar. Ao longo de sua vida útil, os navios passaram por diversas modificações. Onze unidades foram atualizadas para a configuração Projeto 56PLO, que substituiu os lançadores de cargas de profundidade originais por lançadores de foguetes antissubmarino para modernizar suas capacidades de combate. Outra variante, o Projeto 56K, serviu como plataforma de testes para a versão naval do sistema de mísseis superfície-ar S-125 Neva. Esta instalação contava com um lançador de braço duplo, um paiol sob o convés e o radar de controle de tiro Yatagan. Após esses testes, a Marinha Soviética modernizou outros sete navios para o padrão Projeto 56A para operarem esses mísseis guiados.

A classe entrou em serviço em 1955 e permaneceu ativa até o final da década de 1980. A Marinha Soviética operou a maioria das unidades, com um navio, o Spravedlivy, transferido para a Marinha da Polônia em 1970. Renomeado como ORP Warszawa, este navio foi o único contratorpedeiro do Projeto 56 exportado. A classe foi descomissionada e sucateada entre 1987 e 1992. O projeto Kotlin serviu posteriormente como base para a classe Kildin e forneceu conceitos de design para a classe chinesa Luda.