Classe Kotor

A classe Kotor, designada Projeto 1159 ou Veliki Patrolni Brod (VPBR), consiste em duas fragatas leves construídas para a Marinha da Iugoslávia. O desenvolvimento teve início no final da década de 1970, no Instituto Naval de Zagreb, com o objetivo de prover embarcações capazes de operar além das águas costeiras e substituir contratorpedeiros obsoletos. O projeto, finalizado em 1982, utilizou o casco do Projeto 1159 soviético com uma superestrutura modificada e mísseis antinavio reposicionados. Ambas as embarcações foram construídas no Estaleiro Kraljevica, na RS da Croácia.

O casco é construído em chapas de aço, enquanto a superestrutura é composta por uma liga de alumínio projetada para reduzir a reflexão de radar. A propulsão é fornecida por um sistema CODAG (Combined Diesel and Gas), composto por motores a diesel para cruzeiro e uma turbina a gás para operações de alta velocidade. Esta configuração aciona três eixos. Os navios estão equipados com sensores para detecção e rastreamento de alvos aéreos e de superfície, incluindo radares de busca e navegação. Sistemas de controle de tiro gerenciam os mísseis e a artilharia de bordo. Sistemas adicionais incluem sonar ativo, detetores radiológicos e laser, além de despistadores (decoys) de radar para defesa antimíssil. As embarcações também possuem equipamentos para desmagnetização, dessalinização e combate a incêndio.

A classe compreende dois navios: o P-33 Kotor, comissionado em 1986, e o P-34 Pula, comissionado em 1988. Após a dissolução da Iugoslávia em 1992, ambas as embarcações foram transferidas de Split para Montenegro. Foram operadas pela Marinha Federal da Iugoslávia e, posteriormente, pela Marinha de Montenegro, após a independência do país em 2006. Em seus últimos anos de serviço, os navios operaram como navios de patrulha oceânica. O P-34 participou de diversos exercícios navais multinacionais entre 2005 e 2010, envolvendo pessoal e meios navais da Itália, Estados Unidos, França, Alemanha e Turquia. O governo montenegrino retirou ambas as unidades do serviço ativo em 2019, destinando-as à venda.