Classe Kralj

Resumo

País de origem 🇭🇷 Croácia
Categoria Navio-patrulha
SubtipoLancha de ataque rápido
FabricanteKraljevica Shipyard
Ano de comissionamento1992
Unidades RTOP-11 Kralj Petar Krešimir IV
RTOP-12 Kralj Dmitar Zvonimir

Operators

🇭🇷 Croácia • 🇳🇱 Ex-Iugoslávia

Especificações técnicas

Deslocamento390 toneladas
Alcance 1700 km a 18 nós
Tripulação32 membros
Largura8,54 m (28,0 ft)
Comprimento54,15 m (177,7 ft)
Propulsão

Three shafts; 3 × M504-B2 diesel engines

Armamento
  • 4–8 × RBS-15 anti-ship missile
  • 1 × Bofors 57 mm (2.2 in) D70 gun
  • 1 × AK-630 CIWS
Velocidade máxima36 nós

Descrição

A classe Kralj, designada como classe "Rei" em inglês, consiste em duas lanchas rápidas de mísseis operadas pela Marinha da Croácia. Desenvolvido pelo Brodarski institut na década de 1980 para a Marinha da Iugoslávia como sucessor da classe Končar, o projeto era originalmente conhecido como classe Kobra ou Tipo 400. O desenvolvimento foi suspenso em 1989, mas retomado em 1991. Durante a Guerra de Independência da Croácia, as forças croatas capturaram a primeira embarcação enquanto esta ainda estava em construção no Estaleiro Kraljevica.

O projeto apresenta um sistema de propulsão totalmente a diesel, divergindo da configuração CODAG (Diesel e Gás Combinados) utilizada na classe Končar precedente. O casco é 8,5 metros mais longo que o da classe Končar para acomodar a integração de mísseis antinavio de fabricação sueca, marcando a primeira vez que esse armamento foi incluído nas especificações de projeto para embarcações em serviço regional. Existem diferenças estruturais entre as duas unidades; o segundo navio, Kralj Dmitar Zvonimir, foi construído com um casco mais longo e um passadiço modificado em relação à primeira embarcação.

O primeiro navio, Kralj Petar Krešimir IV, foi incorporado à Marinha da Croácia em junho de 1992. A segunda embarcação, Kralj Dmitar Zvonimir, teve sua quilha batida na década de 1990 e entrou em serviço em 2002. Ambos os navios foram batizados em homenagem a reis históricos da Croácia. Planos para uma terceira embarcação foram considerados em 1999, mas a construção não avançou devido a restrições orçamentárias. Até 2009, ambas as embarcações da classe permaneciam em serviço ativo.

Wikipédia e outras fontes abertas. Última atualização em 18 Janeiro 2026. Sugerir uma alteração