Classe Kulmbach
Resumo
| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Guerra de minas |
| Subtipo | Caça-minas |
| Fabricante | |
| Ano de comissionamento | 1989 |
| Unidades | Kulmbach, Überherrn, Passau, Laboe, Herten |
Operators
Especificações técnicas
| Deslocamento | 635 toneladas |
| Tripulação | 37 membros |
| Largura | 9,2 m (30,2 ft) |
| Comprimento | 54,4 m (178,5 ft) |
| Propulsão | Two propeller shafts driving controllable pitch propellers; two Renk PLS 25 gearboxes; 2 × MTU 16V 538 TB91 diesel engines; 2240 kW each |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 18 nós |
Descrição
A classe Kulmbach Tipo 333 consistia em cinco caça-minas operados pela Marinha Alemã. Estas embarcações foram originalmente construídas como varredores da classe Hameln Tipo 343 e, posteriormente, passaram por uma conversão para a configuração de caça-minas. Embora o processo de conversão tenha ocorrido entre 1999 e 2001, os navios não foram formalmente recomissionados, e seus registros oficiais de serviço refletem as datas originais de incorporação como embarcações Tipo 343, entre 1989 e 1991.
A classe foi projetada para a detecção e neutralização de minas navais. Para essas operações, os navios utilizavam o sonar de detecção de minas DSQS-11 instalado no casco e sistemas de processamento PALIS. A neutralização de alvos era realizada por meio de drones descartáveis Seefuchs. A navegação e as comunicações eram apoiadas por GPS-Navstar e enlaces de dados digitais. Para defesa, as embarcações eram equipadas com um sistema de controle de tiro M 20/2 e lançadores de despistadores (decoys). O armamento foi alterado de canhões de duplo emprego para canhões automáticos controlados remotamente, suplementados por suportes para mísseis superfície-ar. Os navios também mantiveram a capacidade de realizar tarefas de minagem.
A classe Kulmbach estava sediada na Base Naval de Kiel, no Mar Báltico, como parte do 3. Minensuchgeschwader (3º Esquadrão de Varredura). A classe era composta por cinco navios: Kulmbach, Überherrn, Passau, Laboe e Herten. As embarcações foram desativadas entre 2012 e 2016. O Kulmbach e o Laboe foram os primeiros a deixar o serviço em março de 2012, seguidos pelo Passau em setembro de 2013. Os dois navios restantes, Überherrn e Herten, foram desativados em junho de 2016.