Classe Maharaja Lela (LCS)
Resumo
| País de origem | 🇲🇾 Malásia |
| Categoria | Fragata |
| Subtipo | Fragata |
| Fabricante | Boustead Heavy Industries Corporation |
| Ano de comissionamento | 2026 |
| Custo aproximado por unidade | $948 milhão |
| Unidades |
KD Maharaja Lela KD Mat Salleh KD Raja Muda Nala KD Sharif Masahor KD Tok Janggut |
Operators
Descrição
O desenvolvimento desta classe teve início em 2011, no âmbito do programa de Navios de Patrulha de Segunda Geração. Concebido inicialmente como uma frota de seis navios, o projeto baseou-se num design furtivo adaptado para modernizar as capacidades navais de superfície existentes. Desde a sua génese, o programa enfrentou complicações administrativas e financeiras substanciais, incluindo derrapagens orçamentais significativas e atrasos na construção que adiaram o comissionamento do navio-líder. Investigações oficiais identificaram problemas relativos ao processo de aquisição e à seleção do projeto do navio em detrimento de outras alternativas comprovadas. Consequentemente, a frota planeada foi reduzida para cinco unidades, estando a entrada em serviço operacional da primeira embarcação atualmente prevista para 2026.
Estas fragatas furtivas foram projetadas como combatentes de superfície multimissão para operações em águas litorâneas. O casco incorpora características de redução da secção reta de radar, incluindo uma cúpula especializada para o canhão principal e um sistema de armamento secundário oculto. A plataforma utiliza um sistema de propulsão CODAD (Combined Diesel and Diesel) e está equipada com o sistema de gestão de combate SETIS e o radar de busca SMART-S. Para operações ofensivas, os navios estão configurados para transportar mísseis Naval Strike e mísseis superfície-ar VL MICA integrados num sistema de lançamento vertical. O combate submarino é viabilizado por um conjunto de guerra antissubmarina que compreende sonares montados no casco e de matriz rebocada, complementados por lançadores triplos de torpedos fixos. A secção de popa inclui um hangar e um convés de voo com capacidade para operar helicópteros de médio porte ou veículos aéreos não tripulados.
Os navios destinam-se ao serviço na Marinha Real da Malásia para reforçar as capacidades de combate de superfície. Como navios de combate litorâneo, deverão operar como os meios de superfície mais modernos da marinha, proporcionando uma plataforma para guerra antissuperfície, antiaérea e antissubmarina, tanto em ambientes costeiros como em mar aberto.
Especificações técnicas
| Deslocamento | 3100 toneladas |
| Alcance | 5000 km a 15 nós |
| Autonomia | 21 |
| Tripulação | 138 membros |
| Largura | 16,0 m (52,5 ft) |
| Comprimento | 111,0 m (364,2 ft) |
| Hangar | |
| Propulsão | CODAD 4 x MTU 20V 1163 M94, each rated at 7,400 kW (9,925 shp), total output: 29,600 kW (39,694 shp) |
| Armamento |
|
| Velocidade máxima | 28 nós |