Classe P400

Os navios-patrulha da classe P400 foram encomendados pela Marinha Francesa para conduzir operações de policiamento na zona económica exclusiva (ZEE) da França. Desenvolvidos pela Constructions Mécaniques de Normandie, tinham como objetivo fazer cumprir a lei e a segurança marítima. A classe incluía projetos para uma variante armada com mísseis Exocet MM38 e uma versão desarmada para serviço público, embora nenhuma das opções tenha sido selecionada no final. Em vez disso, a Marinha Francesa optou por uma configuração intermédia.

Com o seu projeto focado na flexibilidade, os navios da classe P400 apresentavam capacidades de monitorização situacional, um processo de manutenção simplificado e uma tripulação reduzida, possibilitada pela monitorização remota dos motores. Uma característica notável era um guindaste hidráulico de 2,5 toneladas, que permitia esforços antipoluição e operações de recuperação no mar. No entanto, problemas iniciais nos motores levantaram dúvidas sobre a sua fiabilidade, o que exigiu tempo e modificações para ser resolvido.

Ao longo dos anos, a classe P400 foi principalmente empregada em missões nos territórios ultramarinos da França. As suas atribuições variavam desde a fiscalização da ZEE e monitorização de superfície próxima até apoio internacional e esforços humanitários. A França acabou por procurar substitutos para estas embarcações, planeando desativá-las e substituí-las pelos navios da classe D'Estienne d'Orves, mais fortemente armados. Até maio de 2023, todos os navios P400, exceto um, La Glorieuse, tinham sido retirados do serviço francês.

Os P400 expandiram a sua presença para além da França. Embarcações semelhantes operaram nas marinhas brasileira e gabonesa, com navios individuais transferidos para o Quénia e o Gabão. Após a sua desativação, estes navios tiveram destinos variados, desde a retirada de serviço até à venda e reequipamento para as forças navais de outras nações.

Para substituir os P400 em desativação e outros navios da guarda costeira, a França encomendou seis navios-patrulha do tipo POM de 80 metros, com entrega prevista entre 2022 e 2025. Estes novos navios garantirão a proteção contínua da ZEE ultramarina da França. No entanto, a entrega do primeiro navio de substituição foi adiada da data inicialmente planeada de 2022 para 2023.