Classe Polnocny

Os navios da classe Polnocny, projetados em colaboração com a Marinha Soviética e construídos na Polônia, representam uma frota de embarcações de guerra anfíbia cuja construção teve início em 1967. Esses navios, lançados do estaleiro Stocznia Północna em Gdańsk e, posteriormente, também do Stocznia Marynarki Wojennej em Gdynia, foram parte integrante das forças anfíbias, com 107 unidades concluídas até 1986. Um projeto modernizado adicional, o NS-722, foi desenvolvido para o Iêmen em 2002, demonstrando o legado contínuo da classe.

Em termos de missão, as embarcações da classe Polnocny foram amplamente concebidas para operações de desembarque, com um papel comparável ao dos navios de desembarque de tanques ocidentais. O projeto dos navios inclui uma rampa de proa adequada para desembarques diretos em praias. A variante C da classe destaca-se pela sua versatilidade, sendo capaz de transportar uma variedade de equipamentos militares e pessoal, incluindo veículos blindados, carros de combate principais e infantaria, bem como provisões e suprimentos. Essas embarcações se distinguem por fornecerem apoio de fogo substancial às tropas desembarcadas com seus lançadores de foguetes a bordo, complementando sua função principal de transporte com capacidades de combate direto.

O armamento da classe inclui canhões antiaéreos e mísseis superfície-ar de curto alcance, garantindo que os navios possam defender a si mesmos e sua carga de ameaças aéreas. Existem vários subtipos da classe, diferenciados por tamanho e capacidade, incluindo os Polnocny-A, -B, -C, -C modificado e -D, bem como a classe posterior NS-722. As variantes -D e NS-722 ampliam a capacidade da classe ao incluir uma plataforma para helicópteros.

A história operacional da classe Polnocny é marcada por um extenso serviço no arsenal anfíbio soviético, tornando-os um pilar da projeção de força. No entanto, com os avanços da tecnologia militar e o advento dos hovercrafts, seu papel na Marinha Russa diminuiu, resultando em menos unidades ativas atualmente.

Globalmente, esses navios permanecem em serviço ativo em várias nações, incluindo Angola, Argélia, Azerbaijão, Bulgária, Egito, Índia, Líbia, Síria, Ucrânia, Vietnã e Iêmen.